Nach Environmental Protection Agency schätzt, ein typisches Diesel halb brennen können bis zu einer Gallone Kraftstoff für jede Stunde es Leerlauf. Darüber hinaus kann im Leerlauf genug verursachen Verschleiß an Teilen des Motors, bis zu $ ​​2.000 pro Jahr bei den Wartungskosten. Während diese Schätzung ist für größere Fahrzeuge, ist der Abfall in Kraftstoff-und Reparaturkosten auch für kleinere, Passagier-Size-Trucks evident. Fügen Sie die Auswirkungen auf die Umwelt und die Bedeutung der Verabschiedung Alternativen zum Motor im Leerlauf noch deutlicher. Things You
Motorblockheizung
Kraftstoff-Additiven brauchen
Remote-Fahrzeug Starter
Auxiliary Power Unit (optional)
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Stecken Sie in den LKW. Installieren Sie einen Motorblockheizung und stecken Sie den LKW in jedem Abend. Ein Motorblockheizung Stecker in eine Steckdose und bietet genug Hitze, um den Motor zu verhindern, Start-up-Probleme in den Morgen-und verringern Aufwärmen des Motors im Leerlauf Zeit.
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Nutzungsbedingungen Kraftstoff-Additive Erwärmung. Wenn Kraftstoff Geliermittel ist ein Anliegen, das Hinzufügen einer Kraftstoff-Behandlung kann das Gel Punkt von 20 bis 30 Grad senken und erforderlich Leerlaufzeiten.
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Installieren Sie einen Remote Starter. Ein Remote-Starter geschnitten Leerlauf Zeit, weil Sie nicht mehr haben zu laufen, um den Lkw zu starten, wenn es für Sie bequem ist, das könnte lange dauern, bis Sie zur Abfahrt bereit sind.
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Nicht über Leerlauf. Motor Temperatur sollte etwa 160 Grad für eine optimale Leistung. Zulassen ein Motor in der Vergangenheit diese im Leerlauf nicht profitieren, das Fahrzeug oder Ihren Geldbeutel. Bei kaltem Motor, empfehlen die meisten Hersteller im Leerlauf nicht mehr als drei bis fünf Minuten vor der Fahrt. Während Sie Zertifikate für schwere Erkältung wird, in den meisten Fällen sollte drei bis fünf Minuten des Leerlaufs genug Zeit sein. Die meisten Motoren bleibt für mindestens ein paar Stunden warme nach dem Abschalten, so das Starten und Stoppen sollte keine zusätzliche Wartezeit.

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