Transport ist ein Zeichen der Zivilisation. Wie Städte aus Dörfern und Städten aus den Städten entwickelt, wurde der Transport von Gütern von entscheidender Bedeutung für das Überleben der Gesellschaft. Seit Jahrhunderten benutzten die Menschen Tieren gezogenen Wagen und Karren Beförderung von Gütern. Da die Technologie fortgeschritten ist, erlaubt Dampfantrieb Schienenverkehr Produkte mit einer enormen Geschwindigkeit geliefert werden. Schienenverkehr ist schnell, aber sie sind auf den Spuren gebunden. Lasten müssen oft zu gehen, wo keine Schienen laufen, und im Laufe der Zeit, das Pferd und Wagen ersetzt werden musste. Daher wurde die Notwendigkeit für LKW geboren. Steam Powered Trucks

Die ersten selbstfahrenden Lastwagen waren Dampfantrieb Tiere, in der Ende des 18. Jahrhunderts geboren. Die Reifen wurden aus Holz und Stahl, und später Vollgummi. Konzepte wie Fahrwerk, Lenkung und Bremsen wurden entwickelt, aber Fortschritte waren langsam durch das mangelnde Interesse in den Fahrzeugen. Während dieser Zeit, die meisten der Standard Pferdewagen Art des Transports zurückgegriffen, die selbstfahrenden LKW wurde eher als ein Novum, als etwas gesehen
Internal Combustion
<. p> In der Mitte des 19. Jahrhunderts, half eine der wichtigsten Erfindungen in der Geschichte der Transport der LKW zu beginnen, um sein volles Potenzial zu realisieren. Der Verbrennungsmotor war kleiner und effizienter als die Dampfmaschine und Lastwagen langsam wurde weithin als eine nützliche Form der Beförderung angenommen. Vollgummireifen langsam wich Ballonreifen und die Kabinen der Lastwagen, die offen nach außen bis zu diesem Zeitpunkt war, geschlossen, um mehr Sicherheit und Komfort für den Fahrer zu ermöglichen. Bis 1910 gab es rund 10.000 Fahrzeuge in den USA und von den 1920er Jahren war der Lkw-Branche in voller Form. Hunderte von Lkw-Hersteller gab und Lastwagen waren mit einer erhöhten Frequenz für Langstreckenfahrten eingesetzt.
Der Interstate Highway System

1935 gründete der Kongress den Motor Carrier-Act, ein Bundesgesetz, so dass die Regierung die Lkw-Branche zu regulieren. Der Motor Carrier Act geschaffen Vorschriften für Tarife, wurden die Höhe der Zeit Fahrer dürfen LKW betreiben und wo verschiedene Speditionen arbeiten könnte. Diese Regelungen half der Lkw-Branche mit der Bahnindustrie konkurrieren. In den 1940er Jahren trat Chevrolet, Ford und Dodge die LKW-Markt. Der V-8-Motor wurde entwickelt, wodurch die Fahrzeuge größer Pferdestärken und höheren Geschwindigkeiten. Auch begann Firmen Gestaltung LKW Zuverlässigkeit und Komfort sowie Belastbarkeit. Als die US leitete die Interstate Highway System im Jahr 1956, war bereit, den LKW-Schiene-Industrie als wichtigste Form der Transport zu überholen.
Technik und Trucking

Post-WW2 Lkw-Boom brachte große Veränderungen, wie Transport-Lkw gebaut wurden, die durch das Ende des Jahrhunderts fortgesetzt. Malcom McLean, der Gründer der McLean Trucking Company, entwickelt, um Container, die Pannen auf der Rückseite des LKW und die Welt für immer verändert befestigt. Kunden, liebte die Effizienz und Leichtigkeit standardisierten Containern erlaubt für, und der Rest der Transport-Industrie - einschließlich Eisenbahn-und Seeverkehrs -. Sprang schnell an Bord

Trucks weiter zu entwickeln, und Fortschritte in der Suspension, Kraftstoffeffizienz , Geschwindigkeit und Leistung wurden immer wieder gemacht. Moderne Pickups wurden für kleine Lastaufnahmemittel entwickelt, und diese schnell für lokale Schlepper und Menschen mit Unternehmen, die sie nutzen könnten, wie Landwirte und Zimmerleute gefangen.
Die Trucks von Heute

Heute ist Trucking noch die Go-to-Methode des Güterverkehrs. Truck-Hersteller sind auf eine Reihe von Dingen, mit Kraftstoffeffizienz oben auf der Liste wegen der steigenden Betriebskosten mit Kraftstoffverbrauch verbunden konzentriert. Aerodynamik haben sich zu einem Schlagwort in der Branche, und die Unternehmen haben damit begonnen, auf der Suche nach alternativen Kraftstoffen zur Versorgung der Fahrzeuge.

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