Der Jeep Wagoneer debütierte im Jahr 1962. Ursprünglich aus der Utility-Wagon entwickelt, kombiniert die Fahrt Wagoneer Luxus Viertel mit der Kraft und Agilität, um auf Offroad-Abenteuer zu gehen. Es war nicht bis 1963, dass die Super-Wagoneer eingeführt wurde. Es würde später in den Grand Wagoneer drehen im Jahr 1984. Während der Wagoneer Produktion, inspiriert es den Jeep Cherokee, eine niedrigere angelegte, etwas kleinere Version von sich selbst, und wurde an der Seite erzeugt der Gladiator, ein LKW-Stil Version des Wagoneer, für viele Jahre. First Generation

Die erste Generation der Wagoneers lief von 1962 bis 1970. Von 1962 bis 1964 kam der Wagoneer serienmäßig mit einem 230,5-Kubik-Inch-Motor. Dieser Motor löschte 140 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment betrug 210 Pfund-Füße bei 1.750 Umdrehungen pro Minute. Hinterradantrieb und Allradantrieb Modelle zur Verfügung standen und bot eine niedrige Ladehöhe in den hinteren Heckklappe. Eine Lichtmaschine wurde in den Motoren, die neuere Technologie war zu der Zeit verwendet. Im Jahre 1963 wurde die Super-Wagoneer mit einem Automatikgetriebe mit Allradantrieb vorgestellt. In 1964 wurde ein Low-Kompression V6-Motor für den 110 PS Wagoneer mit angeboten, aber dauerte nur ein paar Jahre. Im Jahr 1965 wurde ein zwei-Fass 327 cubic inch-Motor eingeführt. Es drückte 250 PS bei 4.700 Umdrehungen pro Minute mit einem Drehmoment von 340 Pfund-Füße bei 2.600 Umdrehungen pro Minute.
Das Super Wagoneer

Das Jahr 1965 über ein Konzept-Version des Super-gebracht Wagoneer die ihre Aufspaltung in ein eigenes Modell markiert. Das Super Wagoneer verfügbar war im Jahr 1966 und wurde mit einem 270 PS, Vier-Zylinder 327 cubic inch-Motor und einem Turbo HydraMatic, Drei-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Das Super Wagoneer brachte mehr Luxus mit Klimaanlage, AM-Radio, Schalensitze in Vinyl und Servolenkung und einem Preisschild von über 5.900 $ getrimmt - die einen Lincoln damals kaufen konnte. Um Jeep Ableben wurde die Super-Wagoneer 1969 eingestellt und wurde nur eine unpopuläre Ausstattungsvariante der Wagoneer.
Wagoneer Limited und Grand Wagoneer

Wagoneer Limited wurde im Jahr 1977 eingeführt und später den Grand Wagoneer umbenannt. Der Wagoneer Limited wurde als High-End-Luxus-Jeep mit Lederausstattung und Maserung exterior Platten produziert. Im Jahr 1984 erfolgte die Namensänderung in Grand Wagoneer. Ab 1987 wurde das Grand Wagoneer mit einem 360-Kubikzentimeter AMC V8-Motor produziert. Dieser Motor war weniger leistungsfähig als der Super-Wagoneer der Motor mit nur 144 PS und 280-Pfund-Füße von Drehmoment. Dieser Motor nur noch 11 Meilen pro Gallone für Stadt Spritverbrauch und 13 mpg Autobahn. Das Grand Wagoneer war die größte Wagoneer produziert, bei einem Gewicht von 4.499 £. Das Grand Wagoneer kam serienmäßig mit vier Türen und einem Vier-Gang-Automatikgetriebe, bis 1991, als es mit dem Jeep eingestellt wurde.

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