Ford empfiehlt, dass der Zahnriemen auf dem Ford Ranger bei 60.000-Meile Abständen ausgetauscht werden. Dies wurde nach einer umfassenden Studie des Fahrzeugs Scheckheft bestimmt worden. Der Hersteller hat auch diesen Motor als Freilauf-Typ, wo ein Band Ausfall ist unwahrscheinlich, dass Motorschäden verursachen identifiziert. Gürtel Scheitern ist in der Regel nicht eine Materialermüdung Problem, sondern ein Problem Stretching. Wenn der Gurt über die Fähigkeit der Spannvorrichtung zu halten es fest erstreckt, wird es abspringen. Things You
Set von Steckdosen
Ratchet
Breaker Bar in der Schraubenschlüssel
Set brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen Sie das Zubehör Antriebsriemen an der Vorderseite der Maschine unter Verwendung eines Schlüssels, um die Spannrolle vom Riemen während des Entfernens zu bewegen. Entfernen Sie die Kühlerlüfter mit dem Schlüssel um die Schrauben zu entfernen. Entfernen Sie die Wasserpumpen-Riemenscheibe durch Lösen der vier Schrauben mit dem Schraubenschlüssel.
2

Ziehen Sie den Stecker aus Kunststoff der vorderen oberen Teil der Steuerkette Abdeckung. Drehen Sie die Kurbelwelle mit einem Sockel in der Mitte Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Markierungen an der Riemenscheibe der Kurbelwelle ausrichten mit dem 0 Markierung auf dem Timing Platte auf der Vorderseite Timing Abdeckung. Schauen Sie durch das Loch, sobald der Stecker herausgezogen haben und sicherstellen, dass das Nockenwellenrad Zeitmarke deckt sich mit der auf dem Block an der 5-Uhr-Position. Wenn die Markierung auf der Nockenwelle nicht sichtbar ist, drehen Sie die Kurbelwelle ein weiteres Mal, so dass die Nocken Marken auszurichten.
3

abschrauben Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einer Steckdose entfernen Sie dann die Kurbelwellen-Riemenscheibe manuell. Entfernen Sie den Zahnriemen Abdeckung mit einem 10 mm-Buchse. Entfernen Sie den Zahnriemen Führungsscheibe. Lösen Sie die Spanner Schraube mit einem Drehmomentschlüssel und mit einem Schraubendreher den Spanner nach links zu verschieben, weg von der Band. Lose ziehen Sie die Schraube, um es in Position zu halten.
4

Entfernen Sie den Zahnriemen. Installieren Sie den neuen Riemen beginnend auf der rechten Seite, halten das Band so fest wie möglich auf der rechten Seite vom Spanner. Stellen Sie sicher, dass alle die Markierungen ausgerichtet sind. Sobald der Zeitpunkt Abdeckung ausgeschaltet ist, überprüfen Sie die Zwischenwelle als gut. Die Zeitmarke ist auf dem Kettenrad und auf dem Block auf der 12 Uhr Position. Dies ist das Kettenrad, die den Verteiler dreht, so muss es bleiben perfekt ausgerichtet.
5

Lösen Sie die Spanner Schraube mit einem Drehmomentschlüssel und lassen Sie es Spannung auf den Riemen gelten. Überprüfen Sie die Markierungen an der Kurbelwelle Kettenrad: die Markierung am Kettenrad sollten mit der Markierung auf dem Block, und der Schlüssel Weg (das Stück Metall, dass das Kettenrad sperrt an der Kurbel) sollte um 12 Uhr sein. Überprüfen Sie die Zwischenwelle zu machen, dass beide Marken sind um 12 Uhr. Überprüfen Sie die Nockenwelle und stellen Sie sicher, beide Marken sind bis an den 5-Uhr-Position gezeichnet.
6

drehen die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn und überprüfen Sie die Markierungen. Ziehen Sie die Schraube in der Gurtstraffer sicher. Installieren Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

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