Geboren im Jahre 1863, ging Henry Ford auf der Gründer der Ford Motor Company zu werden. Heute hat das Unternehmen Millionen von Fahrzeugen gefertigt und nach wie vor einer der bekanntesten Automobilhersteller der Welt zu bleiben. Ford F-Serie LKW sind die populärsten Verkauf Fahrzeugmodell aller Zeiten. Obwohl Lastwagen in großem Maßstab produziert werden, gibt es immer noch Raum für Fehler, wie technologischer Wandel kontinuierlich in Fahrzeugen umgesetzt werden. Verweist in Bezug auf Probleme mit F-Serie LKW --- wie sie 1996 in der F-150 --- sind an der Tagesordnung, aber sollte ernst genommen werden. Sitze

Schlafsessel schon lange ein Luxus moderner Fahrzeuge geworden. Erinnerte im März 1996 hatten einige der Ford F-150 Sitzplätzen ein mögliches Problem mit den Schrauben verbunden. Bei einigen Modellen hergestellt, waren Schrauben anfälliger für Lockerung, Bruch und Ermüdung. Alle Ereignisse könnten in der Sitzneigungsverstellvorrichtung plötzlich zurück führen. Die Bedrohung dieser potenzielles Problem ist groß, wie der Fahrersitz nach hinten zurücklehnen kann möglicherweise während der Fahrt. Schätzungsweise 2.400 Einheiten betroffen waren.
Außenbeleuchtung

Schätzungsweise 61.944 F-150s wurden wegen möglicher Probleme in der Ecke Lampen, Scheinwerfer und Blinker zurückgerufen. Diese Einheiten nicht an die Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 108, was bedeutet, dass Bernstein Side Reflektoren vorhanden sein erfordern entsprechen. Der Rückruf festgestellt, dass Fahrzeuge fehlen die seitlichen Reflektoren waren schlecht beleuchtet und hatte eine größere Gefahr von Abstürzen.
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Obwohl die meisten Probleme mit Fahrzeugen Fokus auf technische Fehlfunktionen, einige sind einfach Flüchtigkeitsfehler. Über 134.000 1996 F-150s wurden im August 1996 aufgrund einer falschen Etikett erinnert. Jedes Fahrzeug ist mit speziellen Führungen und Etiketten, die die Eigentümer bestimmen die richtigen Zustand, dass das Fahrzeug sollte in. Das Problem Fahrzeuge waren Probleme mit einer falschen hinten Reifendruck Bezeichnung. Die Bezeichnung nicht mit der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 120 entsprechen. Die potentielle Gefahr kann zum vorzeitigen Verschleiß der Hinterreifen führen.

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