Mit der richtigen Anhängerkupplung zum Ziehen einer Last ist extrem wichtig. Eine unzureichende Anhängerkupplung für den Job kann zu Schäden sowohl des Fahrzeugs tut das Abschleppen sowie der Anhänger abgeschleppt. Trailer Kategorien

Anhängerkupplungen sind in Kategorien unterteilt. Diese Kategorien direkt auf der gesamten Brutto-und Stützlast der Anhängerkupplung genehmigt zu tragen ist. Anhängerkupplungen sind in der Klasse I bis V.
Klasse V Hitches

A Klasse V Anhängerkupplung ist für schwere Lasten von mehr als £ 10.000 brutto Anhängelast ausgelegt. Die Zunge Gewicht dieser Pannen beträgt 1.200 Pfund.

Klasse V Pannen sind in der Regel Gewicht verteilen Pannen und haben oft 2 1/2 Empfänger und eine 3/4 Zoll Lochkamera.

Uses for a Class V Hitch

Klasse V Pannen normalerweise zu schleppen Pferdeanhänger, Camper, extrem große Boote oder PKW-Anhänger verwendet. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass eine Anhängerkupplung muss stark genug sein, um leicht Schlepptau das Gewicht des Anhängers sollte aber nicht mehr als die maximale Kapazität Schlepptau des Fahrzeugs tut das Abschleppen. Überprüfen Sie Ihre Fahrzeuge Gebrauchsanweisungen für die maximale Kapazität Schlepptau.
Tongue Gewicht

Tongue Gewicht bedeutet das maximale Gewicht der Anhängerkupplung in Bezug auf die nach unten gerichtete Kraft ausgeübt verarbeiten kann auf dem Anhänger Zunge. Wenn ein Anhänger richtig beladen wird, sollte 60 Prozent des Gewichts vor der Trailerachsen sein. Dies bringt eine Menge Gewicht auf der Zunge der Anhängekupplung. Tongue Bewertungen festzustellen, ob die Kupplung das Gewicht der Last umgehen kann.

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