Lkw-Fahrer haben lange diskutiert : sollten Sie mit Ihrem Heckklappe nach oben oder unten zu fahren? Beide Seiten haben ihre Fälle gemacht und jetzt haben die Ingenieure die Antwort. Nach umfangreichen Tests im Windkanal haben die Köpfe am Dodge , Chrysler, Ford und mehr in. Heckklappe unten

Die vorherrschende Mythos unter LKW-Besitzer ist , dass das Fahren mit der Heckklappe nach unten ist besser für den Erhalt der Kraftstoff gewogen. Dies liegt daran, scheint es, dass das Verlassen des Gatters unten ziehen würden auf der Rückseite des Fahrzeuges zu verringern , wodurch es aerodynamisch. Dies ist nicht der Fall ; . In der Tat , so dass die Heckklappe offen erhöht Turbulenzen im Bett, wie Luft durch das Tor gezogen wird
Heckklappe Up |

Verlassen der Heckklappe geschlossen ist eigentlich die sparsamere Option , nach mehreren professionellen Ingenieuren für einen Artikel in Truck -Test Digest interviewt. Die geschlossene Tor Fallen eine Luftblase in dem Bett des LKW , die als unsichtbare Abdeckung wirkt , lassen Luftstrom über dem Bett statt durch sie.
Statistik

Jack Williams, ein Ford Aero Systemingenieur , sagte in einem Interview mit dem Truck -Test Digest zu öffnende Heckklappen kann bis Drag to.5 Prozent steigern. Mark Gleason von DaimlerChrysler Scientific Labs sagte im selben Interview , dass Drag um 2 bis 3 Prozent erhöht . Der Kraftstoffverbrauch wird viel mehr auf dem Interstate Fahrgeschwindigkeiten als Stadt Fahrgeschwindigkeiten betroffen.

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