Teile eines Semi Engine
meisten Motoren haben eine Reihe von Kolben in Zylindern hin und her schieben, wodurch die Leistung des Motors. Auf der Oberseite des Kolbens ist die Brennkammer, wo Brennstoff und Sauerstoff zünden, wodurch nach unten gerichtete Kraft, die den Motor antreibt. Während jeder Teil von einem Motor wichtig ist, sind die Kolben besonders wichtig, dass, wenn es ein Problem der gesamten Motor oft wieder aufgebaut, wie ein so großer und grundlegender Teil beschädigt wird. In einem Auto, es sind in der Regel zwischen vier und acht Kolben, während ein semi truck viele Male hat 12 bis 16 Kolben.
Kurbelwelle
Verbunden mit den Kolben ist die Kurbelwelle, die die Auf-und Abbewegung der Kolben umwandelt Einschalten des Geräts. Im Wesentlichen machen die Kolben die Kurbelwelle, die die notwendige Kraft, um das Fahrzeug anzutreiben baut. Es ist vergleichbar mit der Art und Weise, dass Beine nach oben und unten auf dem Fahrrad Pedale drehen die Räder.
Valvetrain
Es gibt eine Reihe von Teilen in der Ventiltrieb : Ventile, Kipphebel, Stoßstangen, Stößel und die Nockenwelle. Die Funktion des Ventiltriebs ist, um Brennstoff und Luft in und aus dem Motor zur richtigen Zeit zu lassen. Wenn Luft oder Kraftstoff nicht in lassen im richtigen Moment, dann Verbrennung nicht stattfinden kann, und wenn Kraftstoff in zur falschen Zeit lassen wird, die resultierende Verbrennung kann zu schweren Schäden am Motor führen. Die Nockenwelle öffnet und schließt die Ventile, die in der Luft und Kraftstoff zu lassen.
Zündkerzen
Zündkerzen werden in Richtung der Oberseite des Zylinders und Funktion befindet Zünden des Brennstoff-und Sauerstoff-Kombination, wenn die richtige Menge an Druck erzeugt wird. Da die Kolben reduzieren, wird der Kraftstoff in die Kammer des Zylinders eingespritzt wird, und wenn sich der Kolben wieder auf, wird der Kraftstoff komprimiert erstellt Druck was den daraus resultierenden Verbrennung stärker wird. Sobald sich der Kolben nähert die Oberseite des Zylinders, zündet die Zündkerze den Kraftstoff und die resultierende Verbrennung treibt den Kolben nach unten, was das Verfahren wiederholt.
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