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1997 Ford Ranger Spezifikationen

Der Ford Ranger debütierte im Jahr 1982 mit dem Modell 1997 ein Mitglied der zweiten Generation, die im Jahr 1993 debütierte, nach MSN Autos. Das Auto verkaufte sich gut und war der erste kompakte Pick-up und in Airbags einzuführen. Der 1997 Ford Ranger kam in einer breiten Palette von Trimm-Pakete und Konfigurationen, mit dem LKW mit einer ursprünglichen Verkaufspreis zwischen 11.070 $ und 20.325 $. Motor

Der 1997 Ford Ranger kam mit einem der vier Triebwerke: ein 2,3-Liter-, Reihen-Vierzylinder, oder I4, ein 3,0-Liter-Motor mit den Sechs-Zylinder in einer "V" angeordnet Form (V-6) und eine optionale, 4,0-Liter-V-6, nach Autos MSN. Der 2,30-Liter-Motor produziert 112 PS, ein Maß für die gesamte Leistung des Motors, und 135 Fuß-Pfund Drehmoment, ein Maß dafür, wie viel Verdrehung Aktion könnte der Motor auf der Antriebsachse gelten. Der 3,0-Liter-Motor produziert 147 PS und 179 Fuß-Pfund Drehmoment, während der 4,0-Liter-V-6 produziert 160 PS und 220 Fuß-Pfund Drehmoment.
Leistung

Der 1997 Ford Ranger kamen entweder als Hinterradantrieb Zwei-Rad-Antrieb oder Allradantrieb, nach Autos MSN. Der LKW kam mit einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe, mit einer Fünfgang-Automatik Overdrive und einem Vier-Gang-Automatik-Getriebe optional erhältlich. Der LKW hatte eine EPA-geschätzten Verbrauch zwischen 16 und 23 mpg in der Stadt und zwischen 20 und 27 mpg auf der Autobahn je nach Version. Das Auto hatte Scheibenbremsen an allen Reifen, mit zwei innenbelüftete Scheibenbremsen an den Hinterrädern Reifen. Es hatte auch Strahl Federung vorne und hinten mit Stabilisator und unabhängige Schraubenfedern auf den vorderen zwei Reifen und einem Querstabilisator mit Blattfederung an den Hinterrädern, nach Motor Trend.

Sicherheit

von 1997 kam mit einem Ranger Fahrerseite Airbag und Standard-Anti-Blockier-System .. Die National Highway Traffic Safety Administration gab dem LKW eine vier von fünf-Sterne-Wertung für Fahrer und Beifahrer-Crashtest Sicherheit.

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