Der erste Chevrolet Pickup wurde im Jahre 1924 eingeführt. Mehr als 80 Jahre später, haben Chevrolet Lkw über einer Vielzahl von Formen, Farben und Größen entwickelt. In 1998 veröffentlichte Chevrolet seine letzte Version des C /K-Linie, die später in seiner aktuellen Stil von Pickup-Trucks umgewandelt. Diese letzte Generation der C /K LKW beinhaltete eine Off-Road Performance Package bekannt als die "Z71". Heute ist das Z71-Paket ist verfügbar in mehreren Chevy Trucks und SUVs auf dem Markt. Ordnungen und Power Train

Der 1998er Chevy C /K-Serie kommt als Zwei-oder Dreitürer Pickup in entweder regelmäßig oder erweiterten cab. Zwei Motoren stehen für die C /K 1500 ein 4.3L V6-Motor und ein 5.0L V8 Motor. Der 4.3L V6-Motor produziert 200 PS bei 4.440 RPM und hat ein Drehmoment von 255 ft.-lbs. bei 2.800 RPM. Bohrung und Hub sind 101,6 mm x 88,4 mm, mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,2:1. Der 5.0L V8 Motor erzeugt 220 PS bei 4.600 RPM und hat ein Drehmoment von 280 ft.-lbs. bei 2.800 RPM. Bohrung und Hub sind 95 mm von 88,39 mm, mit einem Verdichtungsverhältnis von 9.4:1. Diesel-Motoren, wie der 5.0L V8, OHV 16V FI, sind als Upgrade verfügbar. Der 1998 Chevy C /K ist entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik.
Funktionen

ausgestattet Die C /K Serie kam serienmäßig mit Bremskraftverstärker und Servolenkung, ein AM /FM-Audio-System, Vinyl-Sitze und intermittierende Scheibenwischer. Optional Features enthalten Machttürschlösser, ein höhenverstellbares Lenkrad, Fahrersitz, Heckscheibenheizung, Tempomat und Chromfelgen und Stoßstangen. Klimaanlage und eine verbesserte Audio-System mit einem Kassettenrekorder waren auch vorhanden. Als Sicherheits-Features, kam der 1998 C /K Pickup Serie mit einem Anti-Blockier-System (ABS), zwei Scheibenbremsen, eine Wegfahrsperre und Frontairbags.
Der Z71-Upgrade
Die

Z71 Offroad-Paket war auf 4x4-Modelle der C /K-Linie als ein besonderes Upgrade. Die Z71 wurde mit schweren Schocks, einer 40 mm Anti-Pendel-Steg und Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet. Das Chassis war eine verstärkte K-Serie mit Delco hinteren Federn, Polyurethan Fahrwerksbuchsen und HD Lager mit Staub Schilde. Die Z71 wurde auch mit einem Ölkühler Option ausgestattet.

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