In den späten 1980er Jahren General Motors prüfen eingeführt Drosselklappe Fuel Injection. Dieses System war ein Ersatz für Vergaser, und es erwies sich schnell als eine zuverlässige und störungsfreie Alternative, die nicht verlangen, dass die ständige Abstimmung ein Vergaser benötigt. Es hat auch stark die Lebensdauer des Motors verlängert. Diese robuste System ist leicht zu pflegen, und eine Routine-Test der Kraftstoffdruck kann in etwa 20 Minuten durchgeführt werden. Things You
Sicherungsabzieher
Kraftstoffdruck Tester Kit
Wrench brauchen gesetzt
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entfernen die Kraftstoffpumpe Sicherung. Verwenden Sie eine Sicherung Puller, weil die GM LKW Sicherungen tief in den Sicherungskasten geschoben werden und sind schwer zu erfassen und mit den Fingerspitzen. Starten Sie den LKW und laufen lassen, bis der Motor abstirbt. Dies wird zu spülen alle Hochdruck-Kraftstoff aus der Kraftstoffleitung.
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Heben Sie die Motorhaube des Wagens und nehmen Sie den Luftfilter Montage. An der Rückseite des Drosselkörpers zwei Kraftstoffleitungen - eine Kraft-und bei der anderen Versorgungsleitung zu den überschüssigen Kraftstoff in den Kraftstofftank zurück. Der größere der beiden Linien (auf der rechten Rückseite des Drosselkörpers) die Brennstoffzufuhr. Entfernen Sie diese Zeile aus der Drosselklappe mit einem Schraubenschlüssel und schrauben Sie den Kraftstoffdruck Adapter (kommt mit dem Kraftstoffdruck Tester) in die Drosselklappe, dann bringen die Kraftstoffzufuhr Linie mit dem Adapter.
3 < p> Installieren Sie den Kraftstoff-Manometer mit dem Adapter. Setzen Sie die Sicherung und starten Sie den LKW. Abhängig von der Größe des Motors, sollte der Kraftstoffdruck zwischen 35 und 40 psi lesen.
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entfernen die Kraftstoffpumpe Sicherung und lassen Sie den Motor laufen, bis er stirbt. Nehmen Sie den Sensor und Adapter, installieren Sie den Kraftstoff-Versorgungsleitung und Luftfilterbaugruppe. Senken Sie die Motorhaube, installieren Sie die Sicherung und starten Sie den LKW. Untersuchen Sie den LKW Kraftstoff ausläuft.

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