Der 1966 Dodge Power Wagon kann seine Ursprünge bis 1946 verfolgen, wenn Ausweichen gab eine zivile Version des Militär-Lkw. Es gab sechs Versionen: Das Militär-Stil Ein-Tonnen-WM300 und die zivil-Stil halbe Tonne W100, three-quarter-ton W200, W300 Ein-Tonnen-und 2-Tonnen-W500 und WT500. Das "W" steht für Allradantrieb. Es ist die WM300 jedoch, dass am besten repräsentiert robusten, muskulösen Charakter des Power Wagon. Die Produktion endete im Jahr 1968, obwohl das Typenschild überlebt auf andere Modelle bis 1981. Motoren

1966 Dodge Power Wagon WM300 wurde mit einem 251 cubic inch-Sechszylinder mit 3.439-Zoll Zylinderbohrung, 4,50-Zoll-Hub und 07.01 Verdichtungsverhältnis ausgestattet. Es entwickelte 125 PS und 216 ft-lb Drehmoment, die dem Power Wagon hat seine Fähigkeit, schwere Nutzlasten bis zu 3.000 £ Ein Vier-Gang-Synchrongetriebe Schaltgetriebe den Motor abgestimmt schleppen. Die zivile W100, W200 und W300 erhielt die 170 und 225 cubic inch Slant 6-Motoren. Die 170 erzeugt 101 PS und 155 ft-lb Drehmoment. Die 225 produziert 145 PS und 215 ft-lb Drehmoment. Ein optionales 273 V-8 für die nicht-militärischen Stil Leistung angeboten Wagons 190 Pferdestärken und 260 ft.-lbs. Drehmoment. Die zivilen Versionen featured eine drei-Gang-Schaltgetriebe oder optional die Drei-Gang-Automatik.
Größe

1966 WM300 Modell featured eine acht Meter lange Cargo-Box und 126 -Zoll-Radstand. Seine Gesamtlänge betrug 191,5 cm. Es maß 79,25 cm breit. Sein zulässiges Gesamtgewicht war 8700 £ Die WM300 auf 16-Zoll-Stahlräder mit 6.50 ritt durch 16 Reifen. Die zivil-Stil W100 Serie featured eine herkömmliche Kabine und Cargo-Box mit einer 114 oder 128-Zoll-Radstand. Die Mannschaftskabine Version debütierte im Jahr 1966 und setzte sich auf einen 146-Zoll-Radstand. Die Ein-Tonnen-W300 featured eine 133-Zoll-Radstand. Die zivile W Serie vorgestellt Cargo-Boxen messen 6.5, 8 und 9 Meter lang.
Chassis

Der Dodge Power Wagon WM300 Allradantrieb vorgestellt Vorder-und Hinterachse Verhältnisse von 5.83:1. Fahrwerk bestand aus vorderen und hinteren Blattfedern und Stoßdämpfern. Die vorderen Federn hatte einen 1.600 £ Kapazität und die hinteren Federn ein £ 3.000 Kapazität. Trommelbremsen waren Standard-Ausrüstung, zusammen mit einem 11-Zoll-Kupplung und Bendix-Starter. . Die zivilen Versionen mit ähnlichen Suspension
Funktionen

Die Lkw-Züge waren minimal: Scheibenwaschanlage, gepolsterte Sonnenblenden, Außenspiegel, und Heizung und Lüftung. Der LKW kennzeichnete auch eine £ 10.000 Winde an der vorderen Stoßstange und Lock-out vor Naben montiert. Servolenkung zur Verfügung stand. Körper Farben gekennzeichnet Omaha orange, Sanddüne weiß, Nile grün, gelb Klondike, Tannengrün, Dodge Truck rot, Angus schwarz, mustang grau, ind.türkis, Toreador Rot, Arctic blau, Marlin blau, grün und Glocke Schulbus Chromgelb.

Produktion

Für die 1966 Modelljahr produzierte Ausweichen 1.528 Modelle W100, 1.055 W200s, 200 W300S, 1.245 WM300 Versionen und 80 W500s. Alle waren Sechszylinder-Modelle. Für V-8 Power-Wagons, produziert Ausweichen 820 W100S, 2.258 W200s, 625 W300S, 384, und 40 W500s WT500s.

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