Der W5500 ist ein mittelständisches kommerzielle Lkw von der General Motors Corporation. Der GM-Tochtergesellschaft, Chevrolet, produzierte auch die W5500, aber der LKW blieb relativ gleich. Der W5500 kann für eine Vielzahl von kommerziellen Anwendungen, wie ein Koffer-LKW oder einen Flachbett-Design verwendet werden. Im Jahr 2010 ist die UVP für eine neue W5500 ca. $ 50.000. Motordaten

W5500 verwendet einen Inline-Vierzylinder-Motor des 4HK1-TC-Serie. Das Kraftstoffsystem wird Diesel-Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Die gesamte Verschiebung ist 5,19 Liter oder 317 cubic inches. Die insgesamt 205 PS ist bei 2.400 Umdrehungen pro Minute und das Drehmoment ist 441 Fuß-Pfund bei 1.850 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment-Verhältnis, wenn die Kupplung eingerückt wird, ist 265 ft-lbs während der Regierten Motordrehzahl 2.800 min.
Leistungsdaten

Die Vorderachse beträgt £ 6.830 und die Hinterachse beträgt £ 14.550. Der Vorderreifen beträgt £ 3.640 und der Hinterreifen beträgt £ 3.415. Der Drehdurchmesser, Bordstein zu Bordstein, beträgt 33,5 ft. Feder vorne beträgt £ 8.440 und das hintere Feder beträgt £ 14.550. Rahmen Stärke ist £ 44.000.
Abmessungen

insgesamt Tankinhalt beträgt etwa 30 Gallonen. Die gesamte Außenlänge beträgt 200 cm, die Breite 81,3 cm und die Höhe beträgt 91 cm. Der vordere Überhang ist 48 Zoll und der hintere Überhang ohne die Stoßstange ist 43 Zoll. Die Stoßstange an der Rückseite der Kabine 71 Zoll. Die Bodenfreiheit beträgt 8,3 Zoll, während der Radstand beträgt 109 cm. Der Innenraum Kopffreiheit ist 38,4 Zoll, ist vor Beinfreiheit 29,5 Zoll, vordere Schulter Zimmer ist 70,7 Zoll und vorne Hüftraum beträgt 67,7 Zoll. Die Vorder-und Hinterrad Größe beträgt 19,5 von 6 Zoll. Die vorderen und hinteren Reifengröße ist 225/70R19.5F.
Ausrüstung

Die vorderen und hinteren Räder sind aus Stahl gefertigt und die Front Stabilisator ist 1,65 Zoll Durchmesser. Die Vorderradaufhängung Design ist ein Blatt verjüngt, während die hintere Aufhängung Typ ist ein Multi-Leaf. Die vorderen Bremsen sind Scheiben und hinten sind Trommelbremsen. Die Übertragung ist die Aisin A465 Sechsgang-, Automatik mit Overdrive. Der Körper ist eine Neigung Fahrgestell und die Kabine bietet Platz für drei. Dieser LKW verwendet eine Vierrad-Anti-Blockier-System und hat Servolenkung.

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