Deutschlands AutoLeiter Bolt Torque Spezifikationen für den 5.9 Cummins
Wenn ein Hausbesitzer eine Schraube in einem Türrahmen zieht, ist er der Anwendung des Drehmoments auf die Schraube. Das Drehmoment wird Drehkraft. Es ist mit einem Spezialschlüssel, rief ein Drehmomentschlüssel, mit einem Zifferblatt zeigt die Menge der Drehkraft angewendet ausgestattet gemessen. Manchmal ist der Drehmomentschlüssel wird über ein System von Nocken und Federn, die gesetzt, um eine voreingestellte Drehmoment freisetzen kann.
Der Zylinderkopf
Der Zylinderkopf befindet sich zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Motorblock. Es bildet den oberen Teil der Brennkammer und hält die Ventile, um den Kraftstoff /Luft-Gemisch in der Brennkammer und dem Abgas aus lassen. Es hat auch Tunnel, Ports genannt, durch die der Kraftstoff /Luft-Gemisch und die Abgase reisen auf dem Weg in die und aus der Brennkammer. Die Zylinderkopfschrauben mit dem Motorblock. Die Schrauben sind mit einem gewissen Kraftaufwand festgezogen werden. Zu viel Kraft und die Schrauben zu schwächen oder die Fäden auf jeder Schraube beschädigt werden. Zu wenig und es wird Lecks des Kühlmittels oder Vakuum sein.
Zylinderkopf Drehmoment Einstellungen
Für die Cummins 5,9-Liter-Motoren zwischen 1983 und 1989, die Schrauben im Zylinderkopf muss bis 89 Fuß-Pfund zuzüglich einer zusätzlichen 1/4 Umdrehung angezogen werden. Für Motoren zwischen 1998 und 2003 ist die Zahl 77 Fuß-Pfund plus die zusätzliche 1/4 Drehung. Die Schrauben müssen in einem bestimmten Muster und mittleren Drehmoment angezogen werden Einstellungen, die in der Regel handfest Hälfte der endgültigen Gestalt und das volle Drehmoment. Die Bedienungsanleitung ist ein Diagramm und die Zwischen-Einstellungen.
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