1989 GMC Sierra teilt viele Komponenten mit Chevrolet-Pickups der gleichen Ära. Es gibt drei Ordnungen zur Verfügung: 1500, 2500 und 3500. Die Modellbezeichnungen haben entweder einen "C" oder "K" vor ihnen, die der Lkw-Antriebsstrangs darstellen. Heckantrieb Fahrzeuge sind mit einer bezeichnet "C" und Allradantrieb Modelle sind mit einem "K." vertreten 1989 GMC Sierra C /K 1500

1989 GMC Sierra C /K 1500 ist die kleinste der Sierras. Dieses Modell ist entweder mit einem 6,5-Fuß oder 8-Fuß-Bett zur Verfügung. Leistung wird von einem V-6-oder Diesel-V-8-Motor erzeugt wird. Der 4,3-Liter-V-6 ist bei 160 PS und 235 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 6,2-Liter-V-8 erzeugt ein Maximum von 126 PS und 240 Fuß-Pfund Drehmoment. Die einzige verfügbare Getriebe ist ein Vier-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Die C /K 1500 kommt in zwei Arten Kabine: regelmäßige und erweitert. Das Leergewicht liegt zwischen 3.692 und £ 4.912, abhängig von der Sierra Optionen, Motor und trimmen.
1989 GMC Sierra C /K 2500

1989 Sierra C /K 2500 ist für mittlere Beanspruchung ausgelegt und bietet eine größere Zuladung und Anhängelast als der 1500-Serie. Powering the Sierra 2500 ist der gleiche Motor in der 1500 gefunden, entweder ein 126-PS-Diesel V-8 oder ein 160-PS-V-6. Die Sierra C /K 2500 gibt es auch in regelmäßigen und Extended Cab-Versionen. Die Lkw-Leergewicht beginnt bei £ 3.909 und maxes bei £ 4.942, abhängig von den Optionen.
1989 GMC Sierra C /K 3500

Für schwere Duty-Einsatz gibt es den 1989 GMC Sierra C /K 3500. Und die größte Nutzlast und Anhängelasten von 1989 in Sierra Lineup, wird die Leistung durch einen der zwei V-8-Motoren geliefert. Das erste ist ein 6,2-Liter-V-8 Diesel, der 143 PS und 257 Fuß-Pfund Drehmoment produziert. Der zweite ist ein 7,4-Liter-V-8 erzeugt 230 PS und 385 Fuß-Pfund Drehmoment. Erhältlich mit einem 8-Fußbett, hat die Sierra 3500 ein Leergewicht zwischen 4.349 und £ 5.255.
Modellbezeichnungen

1500 Festzelt für einen 1/2 ton-Pickup, der 2500 ist ein 3/4-Tonne LKW und der 3500 eine 1-Tonnen-LKW. Die Gewichte nicht den LKW selbst, sondern die maximale Nutzlast Ratings beziehen. Die 1/2-, 3/4- und 1-Tonne-Bezeichnungen sind ein veraltetes System, das von der Industrie verwendet werden, um die Definition eines Lkw Zweck weiter.

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