Der FC-150 war ein Frontlenker Utility Truck von Jeep hergestellt. Der FC-150 wurde zum ersten Mal im Jahr 1956 produziert, und die Produktion endete im Jahr 1965. Die Kabine war sightly vor dem Motor in der Front, und dies verursacht das Gewicht überwiegend nach vorne auf das Fahrzeug konzentrieren, wodurch der LKW nach vorne zu kippen von Zeit zu Zeit. Um dies zu verhindern, hatte später ein Jahr Modelle Gusseisen Gewicht hinter der Hinterachse platziert. Spezifikationen

Der Motor verwendet eine Hurricane F-Kopf-Vierzylinder-Motor vom Typ. Die gesamte Verschiebung des Motors betrug 134 cm. Die Bohrung durch Schlaganfall betrug 3.312 von 4,37 Zoll, während das Verdichtungsverhältnis 6,9:1 oder war, mit dem Höhen-Version, wurde das Verdichtungsverhältnis 7,4:1. Die maximale Leistung betrug 72 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, und das maximale Drehmoment betrug 114 Fuß-Pfund bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Der Kraftstoff-System verwendet eine einzige 1-bbl Carter Vergaser. Eine militärische Version des FC-150 verwendet einen Cerlist Dreizylinder-Dieselmotor, 85 PS und 170 Fuß-Pfund produziert.
Abmessungen und Leistung

Gesamtlänge von der Jeep FC-150 war 146 cm, Breite 74 cm war und die Höhe beträgt 78 cm. Der Radstand gemessen 81 Zoll. Das Leergewicht - mit allen Flüssigkeiten und einem vollen Tank von Gas - des Fahrzeugs war 3141 £. Der Gastank statt maximal 16 Gallonen. Die vordere und hintere Spurweite gemessen 57 Zoll. Der Wenderadius betrug 18 Meter, und die FC-150 konnte 1635 £ im Pfahl-Körper Form und £ 1.727 als Pickup tragen.
Funktionen und Ausstattung

Der FC-150 verwendet eine Borg-Warner T-90A, Boden-Schicht-drei-Gang-Getriebe. Spätere Modelle featured die Borg-Warner T-98, die ein Hochleistungs-, Vier-Gang-Schaltgetriebe war. Das Verteilergetriebe war ein Zwei-Gang-Spicer Model 18, die ein niedriges Verhältnis von 2.43:1 hatte. Frühe Modelle verwendet die Dana 25 am vorderen Ende, während spätere Modelle eine stabile, geschlossene Knöchel Dana 44 Front-End verwendet. Der 150 verwendet 5,38 Gänge und hatte vorne und hinten Trommelbremsen.

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