Chevrolet Pickup-Trucks gibt es schon seit den 1930er Jahren und wurde einige der meistverkauften Consumer-Lastwagen. Im Jahr 1962 begann Chevrolet C und K Spitznamen verwenden, um ihre Fahrzeuge zu bezeichnen: "C" für Heckantrieb-Varianten und "K" für Allrad-Modelle. Diese wurden bis zum Jahr 1998, wenn die Silverado Ausstattungsvariante ein eigenes Modell, um die Cs /Ks ersetzen wurde verwendet. Im Jahr 1998 kam die K1500 in Arbeit Truck, Cheyenne, Sportside und Silverado Modelle. Motor Optionen und Kraftstoff

Drei Motorvarianten zur Verfügung standen 1998 K1500: ein 200-PS, 4,3-Liter-V-6, ein 230-PS-5.0-Liter V-8 und ein 255 PS, 5,7-Liter-V-8. Für die Cheyenne und Silverado Modelle, war ein 6,5-Liter-Turbo, Diesel V-8-Motor zur Verfügung. Der kleinere Motor könnte etwa 15 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 20 mpg auf der Autobahn zu erreichen, während die größeren Motoren ein paar Meilen pro Gallone für mehr Macht geopfert. Regular-Fahrerhaus Modelle könnten etwa 25 Liter Treibstoff mitführen, während extended-Fahrerhaus-Varianten tragen konnten bis zu 34 Gallonen.
Getriebe und Antrieb

Für die 1998 K1500s , ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive kam Standard. Overdrive kann der Motor auf höhere Kraftstoffeffizienz zu erreichen bei gleichzeitiger Reduzierung der Verschleiß des Motors. Verfügbar für jedes Modell war ein Vier-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Die K1500s waren Allrad Pickup-Trucks mit Scheibenbremse vorne /hinten Trommelbremsen, Kugelumlauflenkung und hinteren Blattfedern. Vordere und hintere schwere Erschütterungen waren auch vorhanden.
Fracht

Die 1998er K1500 regular-cab könnte Platz für bis zu drei Personen mit einer einzigen Sitzbank . Die extended-Kabine Modelle könnte Platz für bis zu sechs Personen mit vorderen und hinteren Sitzbänken. Vinyl Sitzverkleidungen kam Standard, während Tuch zur Verfügung stand. Abhängig von der Bett-Länge und Motor-Größe, könnten die regulären Taxi-Modelle tragen 1.675 bis £ 1.825 und schleppen bis zu 5.000 £ Die extended-Kabine K1500s konnte Schlepptau ebenso wie ihre regulären Taxi Geschwister, sondern geopfert ein paar hundert Pfund Nutzlast für mehr Passagieraufkommen. Die extended-Taxis tragen konnten 1.375 bis 1.667 £

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