In den 1960er Jahren begann Chevrolet Gestaltung mittelschwere und schwere Lkw, seine Marktabdeckung zu erhöhen. Zuvor wurde Chevrolet nur für seine leichte Nutzfahrzeuge bekannt. Chevrolet war sehr erfolgreich mit der neuen Linie von größeren Lkw-Modelle, bis 1966 hatte das Unternehmen fast 588.000 schwere Pickup-Trucks, eine hervorragende Leistung Umsatz an diesem Tag verkauft. Standard Ausstattung

Der Standard 1966 Chevrolet Pickup vorgestellten Dual-Speed-Scheibenwischer, Sicherheitsgurten und Langarm-Spiegeln. Optional Features enthalten eine getönte Windschutzscheibe, Sparsamkeit-Heizung, schwere Schocks für den vorderen und hinteren, 42/52-amp Delcotron Lichtmaschinen, Dual-verchromten Stoßstangen und Ölbad-Luftfilter. Aluminium eloxiert wurde für den Kühlergrill Chrom Finish verwendet, da war zu diesem Zeitpunkt nicht zur Verfügung.
C /K Modelle

C /K LKW wurden entweder als "C" bezeichnet oder "K", abhängig von der Rad-Antrieb des Fahrzeuges. "C" waren zwei Lastwagen-Rad-Laufwerke, während "K" LKW waren mit Vierradantrieb. Die gängigsten dieser Fahrzeuge waren als Modelle C/K10, C/K14 und C/K15. Je nach Modell, reichte der Radstand von 115 bis 127 cm und Gesamtlänge von 186,75 cm bis 206,25 cm variiert. Bruttovolumen Gewicht reichte von 4.400 bis 5.600 Pfund. Die C20 und K20 Modelle hatten einen Radstand von 127 cm, Gesamtlänge 206.25 cm, gewogen von 5.500 auf 7.600 Pfund und verwendet 7x17.5-Zoll /7 um 17,5-Zoll-sechs-Reifen. Das größte Modell war der C30 mit einem Radstand von 133 cm, einem Gewicht von 6.700 bis 14.000 Pfund, und es verwendet 8x17.5-Zoll-Reifen.
Zusätzliche Funktionen

1966 Lkw-Modelle wurden stark von den 1964 Modellen mit nur wenigen Änderungen in der allgemeinen Design. Diese Fahrzeuge wurden von einem in-line, Sechszylinder-Small-Block, 327 V-8-Motor angetrieben, sie waren auch die ersten, mit einem Turbo-hydromatic Getriebe ausgestattet werden. Zuvor war nur die zwei-Geschwindigkeit, Kraft-glide Übertragung zur Verfügung. Die Feststellbremse Kabel in den 1966-Modellen verwendet wurde, war auch ganz anders als die früheren Modelle. Half-ton und dreiviertel Tonne Modelle Schraubenfedern, während die Ein-Tonnen-Modelle Blattfedern an der Hinterachse und Schraubenfedern an der Front eingesetzt. Im Gegensatz zu früheren Jahren, legte von 1966-Version die Modell-Nummer auf dem vorderen Fender.

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