Im Jahr 1969 machte Chevrolet ein paar kleinere Änderungen an seiner Linie der Pickup-Trucks, konzentrierte sich hauptsächlich auf Ästhetik. Das Unternehmen bot die C10-Serie und der K10-Serie, die beide zwei 1/2-ton LKW Optionen vorgestellt. Eine Vielzahl von Upgrade-Optionen zur Verfügung gestellt Kunden mit der Fähigkeit, maßgeschneiderte die Abholung auf ihre spezifischen Bedürfnisse. Powertrain

Die Chevrolet 1969 Pickup kam mit einem 155-PS, 250-cubic-inch-Sechszylinder-Motor mit 235 ft.-lb. Standard Drehmoment. Chevy angebotenen optionalen Motor-Upgrades zu einem 170-PS, 292-cubic-inch-Sechszylinder oder einem 200-PS, 307-cubic-inch-Achtzylinder. Drei weitere Achtzylinder Optionen reichten von 255 bis 350 PS. 1969 Pickups bot eine Standard-Drei-Gang-Schaltgetriebe. Chevy angeboten optional Übertragung Upgrades zu einem Vier-Gang-Schaltgetriebe, Powerglide automatische oder Turbo-Hydramatic. Die Lastwagen vorgestellten Allrad-hydraulische Trommelbremsen.
Models

1969 bot Chevrolet sowohl die C10 und K10 Modelle mit der Wahl eines 115-Zoll-Radstand und 6-1/2-foot Cargo-Box oder ein 127-Zoll-Radstand und 8-Fuß-Cargo-Box. Beide Entscheidungen waren sowohl in der Fleetside oder Stepside Modelle. 1969 Pickups featured eine neue Kühlergrill mit dem Chevrolet Typenschild auf der Mitte. Der Chevy Bowtie-Logo wurde zum Zentrum der Haube bewegt. Die Custom Sport Truck (CST) Modell eine CST/10 Typenschild gekennzeichnet auf den vorderen Kotflügel, vorne Begrenzungsleuchten mit Chrom und eine individuelle Holzmaserung Einsatz.
Funktionen

Standard-Features auf den 1969 Chevy Pickups enthalten eine Panorama-Heckscheibe, gepolsterte Sonnenblenden und Armaturenbrett, Heizung, Defroster und Sicherheitsglas. Die Lastwagen angeboten Zweigang-Scheibenwischer, Windschutzscheibe Enteisung, eine Low-Profile-Lenkrad und Fahrtrichtungsanzeiger. Eine gemalte Frontstoßstange kam Standard, aber Chevy angeboten optional Chrom Stoßstangen.

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