Kupplung Bremsen wurden spart Übertragungen seit fast 100 Jahren und sind genauso wichtig wie jetzt waren sie immer. Clutch Bremsen eingesetzt werden, um einfache Verschiebung und verlängern Lebensdauer des Getriebes in fast allen Anwendungen, die nicht synchronisierte Getriebe verwenden. Dies kann alles von schweren industriellen Anwendungen Diesel-Lkw zu Sportmotorräder. Nicht synchronisierte Getriebe

meisten manuellen ausgestatteten Fahrzeugen verwenden aa System verzahnt, rotierenden Platten genannt Synchronisierungen zu erleichtern Verschiebung, wenn der Fahrer nicht perfekt RPM. Das größte Problem mit Synchro ist, dass sie eine Menge von Verschleiß zu sehen und so sind nicht geeignet für High-Torque-oder High-Power-Anwendungen. Die Hersteller von großen Industrieanlagen installieren oft nicht synchronisierte Getriebe in ihren Produkten, Argumentation, dass der Bediener in der Lage eine professionelle Schalten ohne mechanische Unterstützung der Synchronizer die sein.
Kupplung Bremse Zweck

Während jeder gut ausgebildete Fahrer entsprechen RPMs gut genug, um die Kupplung ganz meiden, selbst der erfahrenste nicht zwingen kann eine bewegende Antriebswelle auf eine stationäre Antriebsrad ohne Synchronisation zu engagieren. Als solche muss es eine Möglichkeit, um die Kupplung vom Spinnen mit seiner eigenen Trägheit, wenn den ersten Gang einlegen, die Kupplung, wo Bremsen in.
Kupplungs-Bremsen-Funktion
kommen, ist zu stoppen

Clutch Bremsen meist ähneln entweder Trommelbremsen oder Automobil-Kupplungen. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt den ganzen Weg bis zum Boden, Kupplung Bremse an der Getriebeeingangswelle vom Drehen zu stoppen. Entweder stock-oder Aftermarket-Kupplung Bremsen können durch eine elektrische, hydraulische oder pneumatische System betrieben werden, aber die meisten werden einfach auf die Lager Kupplungseinheit verbunden und nutzen Fabrik Hardware für den Eingriff.
Clutch Brake Failure

Fahrzeuge, die zum Starten und Stoppen viel (wie Traktoren und Kipper) oft erleben vorzeitige Kupplung Bremsversagen. Wenn Sie jemals an einer Ampel neben einem dieser Fahrzeuge gesessen habe und hörte ein lautes metallisches Schleifen, wenn das Licht wird grün, dann mehr als wahrscheinlich Sie hören den Klang einer schlecht Kupplungsbremse. Getragen Kupplung Bremsen können die Fahrer starken Hand zwingen, das Getriebe in den ersten, die die führende Ursache von ersten Gang Ausfall in dieser schweren Anwendungen.
Licht Anwendungen

Da nicht-Synchro-Übertragungen der Lage Umgang mit mehr Leistung als Standard diejenigen sind, werden sie oft auf den Rennsport-orientierte Anwendungen. Clutch Bremsen kann oft auf Dirt Bikes, Sportmotorräder und Rotax-Power Schnee Handys gefunden werden. Die gleichen Probleme, die zu schweren Einsatz Kupplung bremsen gelten für kleinere, aber diese neigen dazu, länger dauern als thier schwerer Cousins. Dies ist zum Teil aufgrund der Tatsache, dass Dirt Bikes und Schnee Handys nicht viel Zeit im Verkehr, aber hat mehr zu tun mit ihren kleineren Kupplung Low-rotierende Masse. Ein niedrigerer rotierende Masse bedeutet es braucht weniger Kraft, um seine Bewegung, die weniger Verschleiß an der Kupplung Bremse setzt stoppen.

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