Der Chevrolet Division von General Motors stellte seine S10 Pickup im Jahr 1982. Mit der S10, bestimmt Chevy direkt mit Nissan und Toyota, die fest in der Kompaktklasse Lkw-Markt etabliert konkurrieren. Mit einer komfortablen Kabine und weiche Fahrt wurde die S10 von Chevy als Freizeit Lifestyle Fahrzeug eher als ein typisches Werk LKW vermarktet. Die Produktion des S10 fortgesetzt, bis 2004, als es von der Chevy Colorado, eine kompakte bis mittelgroße Lkw mit größeren Abmessungen ersetzt wurde. Der 1985 Chevy S10 war praktisch unverändert aus dem 1984-Modell, abgesehen von einem neuen Motor Angebots und ein paar kleinere äußere Veränderungen. Motor

Vier-Rad-Antrieb Chevy S10 LKW hat ein neues Standard-Motor für das Modelljahr 1985: ein 2,5-Liter-OHV-Reihenmotor mit 92 PS vier, wie der "Iron Duke bekannt . " Verfügbar auf zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb S10S war ein 2,0-Liter-, Overhead-Ventil-Vierzylinder-Motor mit 82 PS und ein 2,8-Liter-OHV-V-6-Motor mit 110 PS. Darüber hinaus hatte der Chevy S10 die Möglichkeit eines Isuzu-Diesel-Motor gebaut. Dies war ein 2,2-Liter-Vierzylinder Diesel mit 62 Pferdestärken. Die Zwei-Rad-Antrieb S10 hatte eine EPA Benzinverbrauch Bewertung von 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn.
Antrieb

von 1985 Chevy S10 Pickup hatte einen Standard-Vier-Gang-Schaltgetriebe, mit der Option auf ein Drei-Gang-Automatikgetriebe. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung stand mit den Vierzylinder-Motoren. Die S10 hatte einen konventionellen Leiterrahmen und eine unabhängige Vorderradaufhängung aus Doppel-A-Arme und Drehstäbe gemacht, während die hintere Aufhängung bestand aus einer Starrachse und semi-elliptischen Blattfedern. Ein optionales Sportfahrwerk war für die zwei-Rad-Antrieb, kurzem Radstand Modelle zur Verfügung. Kugelumlauflenkung wurde auf dem LKW sowie Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten vorgestellt. Radial Reifen kam auf allen S10-Modellen Standard.
Exterieur und Interieur

Änderungen an der Außenseite des Chevy S10 enthalten neue Kotflügel Abzeichen und eine neu gestaltete Heckklappe, mit dem "Chevrolet" name off zur Seite. Die S10 reguläres Taxi-Modell wurde entweder mit einem 108,3-Zoll oder 117,9-Zoll-Radstand angeboten. Eine erweiterte Kabine Modell mit einem 122,9-Zoll-Radstand war auch vorhanden, mit Stechen im Fond für zusätzliche Fluggastsitzplatzkapazität. Das S10 kam in einem optionalen Tahoe trimmen, ein Top-of-the-line-Paket, das eine vollständige Lehre und Schalensitze enthalten. Zwei-Ton-Lackierung wurde auch als Option angeboten.

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