Der Dodge Adventurer galt als "Lifestyle-Pickup" oder ein LKW soll mehr für den persönlichen Gebrauch und nicht als schwere Arbeit Fahrzeugs. Es war Teil der D-Serie, Ausweichen produziert. D Serie LKW würde später den Dodge Ram umbenannt werden. Die 1973 Adventurer war Teil der dritten Generation von Dodge Trucks. Motor

The Adventurer vorgestellten Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe oder ein Drei-Gang-Automatikgetriebe. Treiber wählen könnten Motor Optionen reichen von einem 225 cubic inch V6 bis zu einem 400 cubic inch V8-Motor.
Abmessungen

Der Radstand gemessen 115 cm für die kurze Version Bett und 131 cm für die lange Version Bett. The Adventurer 100 wurde als eine halbe Tonne LKW. The Adventurer 200 war ein dreiviertel Tonner. Trim Levels waren Individuelle Abenteurer, Abenteurer und Sport Adventurer SE.
Produktion

der Fahrzeug-Identifizierungsnummer für die Abenteurer war auf einer Platte auf der Rückseite des Fahrertür. Ausweichen führte den Club Cab 1973 und die Option war auf dem Abenteurer. Er fügte hinzu, 1,5 Meter Platz hinter der Kabine Sitze. Es war nicht das Gleiche wie eine Mannschaftskabine, die größer war. Ein Club Kabine gerade noch die beiden Türen auf der Lkw erforderlich, während eine Mannschaftskabine vier Türen erforderlich.
Funktionen

Merkmale auf der Adventurer enthalten Servolenkung, Einzelradaufhängung vorne Aufhängung, steckte Rückleuchten, schwere Türe, Bremskraftverstärker und Klimaanlage. Der Abenteurer vorgestellten all-Vinyl, gepolsterte Schalensitze. Interior Farben enthalten schwarz, blau, grün oder braun. Der LKW featured eine volle Breite Heckscheibe für maximale Sicht für den Fahrer zu ermöglichen. Die Windschutzscheibe wurde auch nach innen geneigt zur Verringerung Scheinwerferblendung an der Unterseite.

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