Der berühmte Ford 302 5,0-Liter-Small-Block-Motor wurde berühmt in 1968 von der Ford Mustang. Im Jahr 1986 dieses kleine Block-Motor geworden Arbeitspferd V8 dient in verschiedenen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Die 302 gehalten dient bis 1995. Der Motor hatte einen Vergaser bis 1985 und wurde elektronisch eingespritzten Kraftstoffs in 1986. Kraftstoffeinspritzung verlängert die Lebensdauer des Motors, indem der Motor mehr Kraftstoff effizienter und leistungsfähiger. Ford Mustang bringt eine spezielle 302-Motor im Jahr 2012, um die Leistung des 302 feiern. 1986 302 Mustang Stats

1986 Mustang 302 Motor wurde als 302 HO bezeichnet. Die "HO" stand für hohe Leistung und bedeutete viel mehr Macht. Der neue Computer-gesteuerten Induktion System wies einen zweiteiligen Aluminium-Saugrohr mit abgestimmter Läufer und Geschwindigkeits-Dichte-Luftzumeßplatte. Der Motor kennzeichnete auch flachen oberen Kolben und neu hoch wirbeln Zylinderköpfe mit einer neuen schnellen Verbrennung Brennraum. Dies gab der Motor ein Verdichtungsverhältnis von 9,2:1, die höher als im Vorjahr von 8,4:1 war. Die 302-cubic-inch (ci) Motor wurde auf 200 PS (PS) bei 4.000 min bewertet. Das sind 10 PS weniger als im Vorjahr, aber das Drehmoment von 285 ft.-lb. bei 3.000 rpm wurde von 15 ft.-lb.
angehoben Der Bronco 302

1986 wurde die 5,0-Liter-302-ci-Motor wurde als einer der V8 serviert Motoren der Ford Bronco. Der 302 kam mit Multi-Port-Einspritzung bringt bessere Kraftstoffverbrauch und mehr Leistung auf die Bronco. Der Motor wurde auf 190 PS mit 285 bewertet ft.-lb. Drehmoment. Dies war eine geringere Leistung als der Mustang, weil die Bronco nutzte die geringe Leistung Version der 302. Der Ford Bronco wurde ursprünglich als Konkurrenz zu den Jeep C-J5 und der International Harvester Scout eingeführt und waren Sport Utility Vehicles produziert von 1966 bis 1996.
Die F-Serie 302

1986 302 5,0-Liter-V8 auch auf der Cousin des Bronco, die F-Serie LKW verwendet wurde. In 1986 wurde die F-Serie war die siebte Generation erreicht. Der 302-Motor wurde in der F-Serie LKW verwendet und wurde auf 185 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute mit 270 bewertet ft.-lb. Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Diese Version des 302 kennzeichnete auch neue elektronische Kraftstoffeinspritzung am Motor installiert. Die Verwendung der Kraftstoffeinspritzung erhöht die Pferdestärken auf Lastwagen um 50 PS auf 302 Motor im F-150 eingesetzt. Die 302 für LKW hatte eine geringere Leistung und war im Allgemeinen eine ganz andere Maschine als die Mustang-Version. Zum Beispiel der Lkw unterschiedliche Kopf, Nockenwelle und hatte sogar eine andere Zündfolge als der Mustang-Version verwendet.

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