1990 Toyota Truck Specs
Wegen all der verfügbaren Ausstattungsvarianten, konnte der Lkw-Außenmaße variieren, wobei der Radstand im Bereich von 103 bis 121,9 cm. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs konnte von 174,6 bis 193,1 cm und einer Höhe von 60,6 bis 67,3 Zoll vielfältiges, aber Breite gleich geblieben in allen Ordnungen mit 66,5 Zoll. Leergewicht für das Wirtschaftsjahr 1990 LKW reichten von 2.700 bis 3.765 £. Alle Fahrzeuge kam serienmäßig mit 14-Zoll-Räder. Kleinere trim Fahrzeuge hatten einen Wendekreis von rund 35,4 Meter; die größeren Versionen hatten einen Kreis von 43,3 Meter
Innenmaße
Je nach Ausstattungsvariante, von 1990. Pickup konnte Sitz zwischen zwei und fünf Insassen. Vorne Komfort Abmessungen angeboten 38,3-38,6 Zentimeter Kopffreiheit, 41,5 bis 43,7 Zentimeter Beinfreiheit, 53,8 bis 54,8 Zoll Schulter Zimmer und 54 bis 54,5 Zoll Hüftraum. Hintere Sitzplätze angeboten 37,4 Zentimeter Kopffreiheit, 55,7 Zoll und 53,4 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
Motoren, Getriebe und Antriebsstrang
Die verschiedenen Ordnungen der von 1990 Toyota LKW konnte mit vier möglichen Motoren kommen. Von den vier, drei waren 2,4-Liter-Reihen-Vier-Zylinder-Motoren, die leicht unterschiedliche Leistungspegel erzeugt. One produziert 102 PS und 132 Fuß-Pfund. Drehmoment, bot ein anderer produziert 103 PS mit dem gleichen Drehmoment und der dritte 116 PS und 140 Fuß-Pfund. Drehmoment. Der obere Power-Motor erhältlich war ein V-6 3-Liter mit 150 PS und 185 Fuß-Pfund. Drehmoment. Die meisten Ausstattungsvarianten kam serienmäßig mit einer Viergang-Automatik-Getriebe, mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe System kommen Standard in wenigen trimmt. Die 1990er Lastwagen kam entweder als ein Heck-oder Allrad-Fahrzeug.
Kraftstoff-und Economy
Die Ausstattungsvarianten angeboten drei mögliche Kraftstofftank Größen. Zwei-Rad-Antrieb, kurz-Bett-LKW hatte die kleinsten Kapazität mit 13,7 Gallonen während vier-Rad-Antrieb, long-Bett, extra-cab DLX Modelle hatten die größte bei 19,3 Gallonen. Alle anderen Ordnungen verwendet ein 17,2-Liter-Tank. Alle 1990 Toyota LKW fanden regelmäßige bleifrei. Die am wenigsten effizienten Motor Wahl war der 3-Liter-V-6, die in Kombination mit Vier-Gang-Getriebe, nur noch 15 Meilen pro Gallone (mpg) in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn. Die drei In-line-Vierzylinder-Motoren mit dem gleichen Getriebe alle gemittelt 23 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der offenen Autobahn.
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