Die Detroit Diesel Serie 60 war eines der meistverkauften On-Highway-Motoren in den 1990er Jahren. Mit einer einzigen obenliegenden Nockenwelle und elektronischen Steuerung wurde die Series 60 eine beliebte Option mit LKW-Herstellern wie Freightliner, Peterbilt und Kenworth. Normale Abnutzung und Alterung eines Motors wird erfordern, dass Teile entfernt und während des Motors Lebensdauer ersetzt werden. Der Zylinderkopf ist ein wichtiger Bestandteil des Motors, und eventuell die Dichtung beginnt Kühlmittel aus. Things You
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Bremse sauber
Scotch Brite Pads-und Kupfer-Mantel
J35784 Kent Moore Führungsbolzen
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Ändern einer Zylinderkopfdichtung
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Sauber Schutt und Ölrückstände aus dem Feuer-Deck des Zylinderkopfes mit einem Lappen und Bremse sauber. Nachdem das Öl und Schmutz entfernt ist prüfen Zylinderkopf für Kohlenstoff aufbauen. Entfernen Kohlenstoff durch Auswaschen des Zylinderkopfes Oberfläche mit einem Scotch-Brite-Pad auf den Bereichen Kohlenstoff Aufbau. Wischen Sie die Feuer-Deck sauber und mit einem Lappen
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Reinigen Sie die Oberfläche der Zylinder-Block, wo es passt mit dem Zylinderkopf mit einem Lappen und Bremse sauber. Wischen Sie überschüssige Ansammlung von Öl sicher zu sein, dass die Paarung eben und sauber ist. Installieren Führungsbolzen an der Vorder-und Rückseite des Motorblocks und setzen Zylinderkopfdichtung auf dem Zylinderblock Deck.
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Übernehmen Kupfer beschichten, um das Feuer-Deck des Zylinderkopfes in der allgemeinen Bereiche, in denen die Zylinderkopfdichtung wird Sitz. Wischen Sie überschüssiges Kupfer Mantel, der auf das Ventil Köpfe beschmiert haben.
4

Heben Sie den Zylinderkopf über dem Motor und Leichtigkeit sanft auf dem Zylinderblock, bis es Sitze in den Block Deck Dübel. Entfernen Sie die Schrauben und installieren Sie die 38 Zylinderkopfschrauben. Ziehen Sie die Schrauben zwischen 185 und 210 Fuß Pfund in der richtigen Reihenfolge, wie durch die Detroit Diesel Serie 60 Fehlerbehebung Bedienungsanleitung.

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