Militär-LKW kann als Überschuss verkauft und gekauft von Zivilisten für eine Vielzahl von Zwecken: täglich Transport, schwere persönliche oder kommerzielle Arbeit, Off-Road-Erholung und Wiederherstellung als Sammlerstück Fahrzeug. History

Seit dem Ersten Weltkrieg hergestellt zivilen US-Autohersteller Lastwagen für militärische Zwecke mit einem Schwerpunkt auf 4-Rad-Antrieb und hohem Drehmoment Fähigkeiten für überlegene Leistung schleppen.
Jeep Trailblazer

Obwohl technisch nicht ein LKW, popularisiert das Militär Jeep den Einsatz militärischer schweren Nutzfahrzeugen für die zivile Nutzung, wenn überschüssige Jeeps für zivile Offroad-Arbeit verkauft wurden.

Power Wagon

Der Dodge Power Wagon war ein vielseitiger Militärfahrzeug wegen seiner moderaten Full-Size-Pickup-Konfiguration. Es war ein früher Vorläufer der heutigen 4-Rad-Antrieb Pickup nach Allpar.com.
Hummer

Der Humvee in den 1970er Jahren entwickelt wurde, um die zu ersetzen Jeep und sah begrenzten Einsatz als ziviler Fahrzeug. Die zivile Version namens Hummer, gefertigt nach öffentlichen Straßen erfüllen, debütierte im Jahr 1992.
5-Ton Models

Das 5-Tonnen-, 6-Rad-Antrieb M-813 Serie Militärfahrzeug hat umfangreiche zivile schwere Arbeit als Soft-Top oder Hardtop-Modelle mit Winde gesehen.
Weinlese läuft noch

Die M-35-Modell von Lastwagen begann die Produktion während des Koreakrieges und wenig verändert durch das Ende des Vietnam-Krieges im Jahr 1973, aber es ist auch heute noch für 2,5 Tonnen zivilen Bauernhof und Lastkraftwagen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/trucks/140791.html