Die 1955-57 Chevy ist eine der bekanntesten Gruppen der amerikanischen Autos. Klassisches Styling und spezielles Aussehen machte sie sofort populär, und sie bleiben auch heute noch. Mit einer solchen Nostalgie für die "Tri 5" Autos, wie sie kollektiv bekannt sind, schauen Enthusiasten für jede Gelegenheit, um ein Original Auto zu finden und wiederherstellen, um neuwertige Zustand zum Antreiben, zeigt, oder Customizing. Natürlich wollen wahre Sammler alles auf einem restaurierten Auto, originell zu sein, aber wie die Zeit vergeht, viel von dem Stahlkörper dieser Autos können bis zu einem gewissen Grad Rost, in der Regel nicht mehr zu reparieren. Da viele der Teile zwischen '55 und '57 waren austauschbar, es salonfähig geworden, um einen Teil von einem alternativen Jahr verwenden. Ein gemeinsames Teil zu tauschen ist der Kofferraumdeckel. Körperliche Unterschiede
Restauratoren müssen vorsichtig sein, bevor der Handel und Verkauf von Aftermarket-Teilen.

Die LKW Deckel für Tri 5 Chevys haben eine identische Profil. Körperlich, wird man direkt passen anstelle des anderen ohne jegliche Modifikation, Schleifen oder Blecharbeiten. Es gibt ein paar Unterschiede, aber, daß Restauratoren vor Großhandel Swapping einen Kofferraumdeckel zu erkennen.
Dichtungsstreifenanbringungselement
Rust wird nagen an dem Metall, wodurch sie vollständig usesless und eine Gefahr für die Gesundheit.

Der 1957 Chevy Deckel hatte Löcher um seinen inneren Umfang so weatherstripping gebohrt konnte mit Clips installiert werden, ähnlich wie Innenverkleidungen. Auf der 1955-Modell, haben diese Löcher nicht existieren, da die weatherstripping eingeklebt wurde. Dieser Unterschied ist der Hauptgrund, dass Kofferraumdeckel getauscht raus. Die Löcher in der '57s Stamm wurde perfekt Standorten zu Wasser einzuführen, und als Ergebnis die Böden und Innenseiten '57 LKW würde rosten weg irreparabel. Dies macht eine Heckklappe für einen '57 fast unmöglich, in der Erstausrüstung zu finden. Das Ergebnis war für Bauherren die nächste beste Sache, die die Heckklappe von einem '55 Chevy, die nicht über die Löcher und somit nie das Wasser Sammlung und Rost Probleme erlebt verwenden ist zu tun.

Kennzeichenhalter Brackets
Die liceanse Kennzeichenhalter ist ein kleiner, aber signifikanter Unterschied bei älteren Chevy-Modelle.

Weitere Unterschiede zwischen den Kofferraumdeckel ist die Lage und Anzahl der Löcher für die Montage des Außenordnung und Hardware. Der Kennzeichenhalter ist eine solche Differenz. Auf der Chevy 1955 wurde die Kennzeichenhalter mit zwei vertikalen Löcher in den Deckel gebohrt montiert. Auf der 1957-Modell, wurden diese Bohrungen auf horizontale geändert, um dem Kennzeichenhalter mehr Steifigkeit auf dem Auto.
Bowties, "V" s, und Beschriftung

Der andere Unterschied zwischen den beiden Deckeln ist die Platzierung und Anzahl der Löcher für die Bowtie Emblem benötigt "V", und der Name Chevrolet Emblemen oder Bel Air. Da die Kombination von Emblemen mit jedem Jahr und jedes Modell (die 150, 250 und Bel Air) variiert, mit der eine genaue Ersatzbohrstangen Muster für das Modell wird erneuert unerlässlich. Auf den 210 und 250 Modelle, hatte die 1955 Stamm nur ein Bowtie Emblem angebracht. Auf der Bel Air '55 wurde das Bowtie-Emblem mit einem "V"-Form unter ergänzt. Für die Modelle 1957, hatte die 210 und 250 ein Emblem Anordnung identisch mit dem '55 Bel Air, aber die "V"-Emblem im Jahr 1957 war dünner und breiter. Auf der '57 Bel Air wurde die Bowtie mit dem Wort "Chevrolet" in Drehbuchschreiben über die "V."

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