Off-Road-, Schwerlast-Dieselmotoren werden durch einen separaten Satz von Abgasnormen im Vergleich zu ihren Pendants auf der Straße geregelt. Gekennzeichnet als Tier Normen, Tier 1 im Jahr 1994 gegründet wurde, wurden Tiers 2 und 3 im Jahr 1998 gegründet, um in den Jahren 2001 und 2008 auslaufen. Cooperative Agreement

Die Erklärung von Prinzipien, die die Tier-System angelegt war ein kooperativer Prozess, bei dem Standards gemeinsam für Tier 1 bis Tier 3 Abgasnormen zwischen der Environmental Protection Agency (EPA), California Air Resources Board ausgehandelt wurden (CARB), und mehrere große Hersteller von Dieselmotoren, einschließlich Cummins, Mitsubishi, Isuzu und Komatsu.
Abgasnorm

Tier 3 Standards für Stickoxide und Kohlenwasserstoffe sind ähnlich zur Autobahn Verwendung wurden schwere Dieselmotoren 'Standards, aber Partikelemission Standards nicht angenommen. Unter Tier 3 Schwefelgehalt von Offroad-Dieselkraftstoff wurde von Umweltauflagen befreit. Um den Weg für Tier 4 ebnen, beauftragte die EPA Schwefelgehalt im Offroad-Dieselkraftstoffe gesenkt auf 15 Teile pro Million Juni 2010 wirksam in LKW-Anwendungen.
Abgas-Nachbehandlung

Tiers 1, 2 und 3 sollen über Motorentechnik Fortschritt erfüllt werden, so dass für wenig benutzt Abgas Nachbehandlung oder Oxidation Katalysatoren.
Tier 4

Tier 4 Standards wurden von der EPA im Jahr 2004 genehmigt und wird in den Jahren 2008 und 2015 auslaufen.

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