Die US-Department of Transportation, über die Federal Motor Carrier Safety Administration, reguliert die meisten kommerziellen Lkw in den Vereinigten Staaten, während es den einzelnen Staaten und Gerichtsbarkeiten LKW Vorschriften auf den meisten Landesstraßen gesetzt. Alle großen Lastwagen unterwegs auf der Nationalen Netzwerks, das die Interstate-System und hunderte von anderen US-Highways enthält, müssen die bestimmte Vorgaben der USDOT beherzigen. Gewicht

meisten Nutzfahrzeugen unterwegs auf das Nationale Netzwerk muss mit einem zulässigen Gesamtgewicht oder GSV, Limit von 80.000 £ haften. Darüber hinaus kann das Gewicht von einer einzigen Achse gelagert 20000 nicht übersteigen lbs., Und das Gewicht durch Tandem-Achsen unterstützt werden, können nicht mehr als £ 34.000. LKW müssen auch auf die Brücke Bruttogewicht Formel, die berücksichtigt Achse Anzahl und Abstand, wodurch eine Gewichtsverteilung, die weniger Stress auf Straßen und Brücken.
Länge
haften < p> In den meisten Fällen, kann jeder Staat seine eigene Länge eingestellt Grenzen CMVs Reisen innerhalb dieses Staates. Allerdings schränkt Bundesgesetz jeder Staat von der Verhängung einer zu niedrigen maximalen Länge Begrenzung auf Nutzfahrzeuge, in bestimmten Konfigurationen. Die FMCSA Bars Staaten von imposanten "eine Beschränkung der Länge von weniger als 48 Fuß auf einem Auflieger, der in einem LKW Sattelzug" oder "weniger als 28 Fuß auf einem Auflieger oder Anhänger, die in einem LKW Sattelzug-Anhänger-Kombination."
Breite

Die Breite Limit von allen Nutzfahrzeugen unterwegs auf der Nationalen Netzwerks, mit Ausnahme von Hawaii, ist 102 Zoll. Ab 2010 behält seine alte Hawaii 108 Zoll Breite Grenze für CMVs auf Nationales Netzwerk Straßen innerhalb des Staates.
Grandfathered Längen

FMCSA noch erlaubt übergroßen und Auflieger Anhänger in "tatsächliche und rechtmäßige" Einsatz am 1. Dezember 1982 unter bestimmten Beschränkungen auf das Nationale Netzwerk zu betreiben. Die maximal zulässige Länge dieser Bestandsschutz Anhänger reicht von 48 Meter auf 59,5 Meter, abhängig von der jeweiligen Staates.
Longer Combination Vehicles

Eine Sattelzugmaschine mit entweder zwei oder drei Anhänger /Auflieger, der die 80.000-lb überschreitet. Gewichtsgrenze Preise mehr als Gespann oder LCV. Im Jahr 1991 wurde jeder Staat die Gewicht und Länge Grenze für diese übergroßen Lkw eingefroren. In der Tat, die LCV Gewicht /Größe Grenzen in den 26 Staaten, die erlaubt LCVs gleich geblieben, während leichte Nutzfahrzeuge verboten in Staaten, die nicht erlaubte deren Verwendung vor 1991 bleiben. Colorado ermöglicht die längsten leichte Nutzfahrzeuge mit bis zu 115,5 Meter, und Montana ermöglicht das schwerste, bei einem Maximum von £ 137.800.

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