Tech Tipps für einen 1995 Ford F150
Der 1995er Ford F-150 nutzt einen programmierbaren Tachometer und Kilometerzähler Modul. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Tacho, stützt diese elektrische Einheit auf einem hinteren Differential-Sensor, um die Tachonadel auslösen und messen die relative Geschwindigkeit. Eine fehlerhafte programmierbare Tacho /Kilometerzähler Modul kann der LKW vorzeitig zum Stillstand, während gestoppt. Das digitale Signal von dem Differential-Geschwindigkeitssensor zum Geschwindigkeitsmesser gesendet falsch interpretiert werden. Wenn diese Ergebnisse in einer extrem hohen mph Lesung aus minimalen Beschleunigung, kann Schutzkleidung Mechanismen bewirken, dass der Lkw automatisch ab. Achten Sie auf unregelmäßige mph Lesungen. Keine scheinbare Codes kann darauf hindeuten, dieses Problem.
Vehicle Safety erinnert
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erließ sieben Fahrzeugsicherheit erinnert für 1995 Ford F-150 . Zwei Sitz Rückrufaktionen wurden im Jahr 1996 ausgestellt. Steuerung der Fahrzeuggeschwindigkeit Rückruf wurde im Jahr 2005 ausgestellt. Vier Außenbeleuchtung und Scheinwerfer Rückrufaktionen wurden zwischen 2006 und 2009 ausgestellt. Besuchen Sie die Website, um mehr NHTSA über Ford F150 Rückrufe und Mängel zu lernen. Sie können eine Sicherheit Beschwerde über Ihr Fahrzeug unsere Ausrüstung an Safercar.gov einzureichen.
Außenlicht Fragen
auswählen Aftermarket äußeren Leuchten und Scheinwerfer auf dem 1995 gebraucht Ford F-150 kann nicht genügend Licht für Nachtfahrten. Dies kann bei Autounfällen Sichtbeeinträchtigung führen. The 2007 Rückruf heißt es: "Diese Scheinwerfer nicht an die Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 108 entsprechen," Lampen, reflektierende Einrichtungen und zugehörige Ausrüstung. " Diese Leuchten enthalten nicht die erforderlichen Bernstein seitlichen Reflektoren. " Der Besitzer kann sich an den Hersteller für eine volle Rückerstattung oder Ersatz der Außenbeleuchtung und leichte Baugruppen nennen.
Fahrersitz Ersatz
Zwei erinnert wurden im Jahr 1996 in Bezug auf die 1995 erteilten Ford F-150 Fahrersitz. Ein Rückruf wurde In ein paar tausend Fahrzeuge ausgestellt, weil die Schrauben, die den Fahrersitz zurücklehnen erwiesen sich als fehlerhaft. Die Schrauben können sich lösen oder herausfallen und zu den Sitz zurücklehnen abrupt, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Ein zusätzlicher Sitz Rückruf wurde für mehr als 31.000 Fahrzeuge wegen mangelhafter Leistung Lordosenstütze Drähte unter dem Fahrersitz ausgestellt. Die Drähte könnte überhitzen und möglicherweise einen Brand verursachen. Der zweite Rückruf erforderlich die Unterstützung Drähte beschichtet oder ersetzt werden. Dies weist darauf hin, auf die Marktfähigkeit und die Sicherheit der Sitze verwendet für dieses Modell LKW gekauft.
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