Im Gegensatz zu modernen Autos, die ein Einspritzventil mit der rechten den Zylindern des Motors verbunden Works muss scooter Öl Einspritzung mit dem Kraftstoff vermischt werden, bevor sie in den Motor geht . Scooters sind historisch die Motorleistung und seine schwankende Geschwindigkeit zu bestimmen, wie viel Öl eingespritzt wird als Brennstoff herangezogen wird . Notwendigkeit

Scooter Motoren verlangen Motorschmierung gemischt werden mit dem Benzin , um den Kolben zu schmieren , wie es im Inneren des Motors Zylinderraum bewegt . Gelingt dies nicht, wird in Reibung führen , was wiederum bewirkt, dass die Motorteile zu schleifen und zu brechen. Die meisten Roller -Systeme verwenden eine Pumpe Ansatz , um das Öl in das Benzin fließen im Einklang mit der Drehzahl des Motors und Brennstoff-Forderung zu bewegen.
Rotary Designs

Vintage Roller verwenden die mechanische Konstruktion der Rotoren , um Öl in den Brennstoff für die Mischung zu treiben. Die Drehzahl des Motors bestimmt die Geschwindigkeit des Ölpumpenrotor , was wiederum bringt mehr Öl als der Motor geht schneller.
Auslösegestänge Ansatz

auf einigen modernen Rollern die Injektion Design beinhaltet einen Gelenkarm mit dem Roller Drossel . Da die Drosselklappe über die Drossel Kabel gezogen wird, wird der Link aktiviert , die Öffnung des Öls zum Motor . Wenn er nicht läuft, ist die Verknüpfung in einer vollen Position "stopp" , das Abschneiden Alle fließen.

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