Staus kostet amerikanische Fahrer Milliarden Dollar jedes Jahr verschwendet Brennstoff und Zeit. Die Federal Highway Administration (FHWA) versucht, die Nation der Staus Problem mit einem Programm, es nennt Fokus auf Congestion Relief anzugehen. Als Teil der Bemühungen der Agentur, führte die FHWA eine nationale Studie, die die Hauptursachen für Staus identifiziert. Engpässe

Engpässe sind Punkte auf einer Fahrbahn, wo der Pfad verengt oder einem Gebiet, wo eine große Anzahl von Autos versuchen, ein bestimmtes Fahrbahn zuzugreifen. Nach dem FHWA sind Engpässe die größte einzelne Ursache für Staus. Treiber schleusen durch beschränkten Zugang Punkte entfielen rund 40 Prozent der Staus nach dem Bericht der Agentur.
Abstürze und Verlassene Fahrzeuge zum Verkauf

Wichtige Abstürze, kleinere Blechschäden, ins Stocken geraten Fahrzeuge auf der Seite der Straße und sogar die Trümmer hinter diesen Vorfällen verlassen können Staus. FHWA Beamten sagen Abstürze sind die zweitgrößte Ursache für Staus und schrieb 25 Prozent der Staus Leiden in ihrem Bericht untersucht. Um das Problem der FHWA Incident Management Richtlinien, die Kooperationen durch öffentliche Stellen zu schnell klar Abstürze, und entfernen Sie beschädigte Fahrzeuge zu fördern entwickelt bekämpfen.
Temporary Ursachen

Wetter Bedingungen wurden auf etwa 15 Prozent der landesweit Staus Probleme nach dem FHWA zugeschrieben. Straßenbauarbeiten Zonen verursachte auch vorübergehender Engpässe und entfielen etwa 10 Prozent der Staus nach FHWA Ergebnisse des Berichts. Dazu gehören Tätigkeiten erforderlich, um neue Straßen sowie Instandhaltung der Straßen zu bauen. Besondere Ereignisse sind eine weitere Ursache für vorübergehende Staus. Veranstaltungen wie Paraden und Festivals verursachen Staus in zweierlei Hinsicht. Erste mehr Menschen auf ein bestimmtes Gebiet angezogen und die Fahrbahnen zu diesem Standort kann nicht ausgerüstet, um die erhöhte Anzahl von Fahrern unterzubringen. Zweitens Verkehr abgezweigt oder abgeschaltet werden, um Platz für die Veranstaltung geschlossen, zwingt Staus auf den noch verfügbaren Adern des Verkehrs. Events wurden zu fünf Prozent der landesweit insgesamt Staus Probleme zurückzuführen.
Traffic Signal Timing-

Viele Straßenlaternen sind programmiert, wenn sie zum ersten Mal installiert und nicht umkonfiguriert die Zeit vergeht. Als Folge viele Ampeln sind schlecht getaktet. FHWA Experten sagen, dass schlechtes Signal Timing etwa fünf Prozent der Staus Probleme verursacht, sondern die Anpassung der Beleuchtung kann das Problem beheben. Zum Beispiel Department of Transportation Beamte Signaltiming Verbesserungen in Chandler hergestellt ist, reduziert Arizona Hochphase Verzögerungen während der morgendlichen Hauptverkehrszeit Zeitraum um 30 Prozent.

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