Mit mehr als 2,5 Millionen Auffahrunfälle jedes Jahr gemeldet, sagt der National Safety Council, dass diese Arten von Kollisionen die häufigste Art von Autounfall sind. Sie treten in der Regel, wenn ein Fahrer nach einem Auto zu eng ist oder zu schnell fahren, zu stoppen. In Auffahrunfällen, der Fahrer des hinteren Wagens in der Regel haftet, wenn es sich als fahrlässig, und er muss Wertersatz leisten, um alle Ausgaben im Zusammenhang mit dem Unfall zu decken. Fahrlässigkeit

Dictionary.com definiert Fahrlässigkeit als das Scheitern, um den Grad der Pflege, dass das Gesetz zum Schutz anderer Personen erfordert ausüben, oder die Interessen anderer Personen, die durch die schädigenden wollen, können betroffen sein für eine solche Gesundheitsversorgung. Geschwindigkeitsüberschreitungen, Fahren leichtfertig, nachdem ein Auto zu eng oder unaufmerksam fahren können alle Formen der Fahrer fahrlässig angesehen werden. Der Beweis, dass Fahrlässigkeit aufgetreten spielt eine wichtige Rolle bei der Bestimmung, ob eine Person ein Verschulden trifft in einem Auffahrunfall.
Haftung

Die Person, die das Auto ist hinten voll haftbar für Schäden in der überwiegenden Mehrheit der Auffahrunfälle, nach dem Autounfall Anwälte Website. Das ist, weil die betreffende Person nicht in einer Weise, die ihm erlaubt, halt des Schlagens des vorausfahrenden Fahrzeug hätte fahren. Wenn für schuldig befunden werden, oder rechtlich verantwortlich, muss der Fahrer des hinteren Wagens einen Ausgleich, um alle Ausgaben der "beschädigten" Partei decken. Compensation in Auffahrunfällen in der Regel durch den fahrlässigen Fahrer-Versicherung bezahlt.
Ausnahmen

Einige Situationen gibt, in denen der Fahrer eines hinteren endenden Auto ist nicht Schuld an einer Kollision nach Autounfall Anwälte. Dies ist normalerweise der Fall bei einem Unfall mit mehreren Autos beinhaltet. Angenommen, drei Autos sind in der gleichen Fahrspur auf einer Autobahn und das erste Auto, das vor Reisen ist, bricht scharf durch plötzliche Verkehr. Natürlich wird dies dazu führen, das zweite Auto zu stark als auch zu brechen. Wenn das dritte Auto zu eng folgt oder auf Reisen auf unangemessener Geschwindigkeit, kann es in die Rückseite des zweiten Auto gestoppt zuschlagen, schob die vor diesem Fahrzeug in die Rückseite des ersten Fahrzeugs. Da das zweite Auto kam zum Stillstand, bevor sie getroffen, Haftung wird ausschließlich auf dem dritten Fahrer für Schäden, die in den ersten zwei Autos platziert werden.
Verletzungen

Auffahrunfälle sind auch als Schleudertrauma Unfälle bekannt. Etwa 20 Prozent der Vorder-Auto-Insassen zeigen Symptome eines Schleudertraumas nach einem Auffahrunfall, nach der Auto-Unfall-Ressource Statistik-Seite. Eine solche Verletzung in der Regel tritt auf, wenn ein Auto von hinten gestoppt geschlagen wird und die Köpfe der Passagiere nach vorn zu beschleunigen, mit bis zu 10-fache der Erdanziehungskraft. Die waghalsige Vorwärtsbewegung resultiert oft in Halswirbelsäule und Bandverletzungen. Der Spine Research Institute von San Diego beschreibt häufige Symptome eines Schleudertraumas zu Nacken-und Kopfschmerzen gehören.
No-Fault-System

Obwohl die meisten Staaten Ort Haftung für Schäden, die auf die fahrlässigen Fahrer, 12 Staaten haben eine no-fault-System bezüglich Auffahrunfall Entschädigung angenommen, nach Auto-Unfall Anwälte. Die no-fault-System erfordert Schäden an den von den einzelnen Fahrers Versicherung bezahlt werden, unabhängig davon, wer Schuld an dem Unfall. Die 12 Staaten, die derzeit folgen die Politik sind Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania und Utah.

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