Double umklammert ist eine mittelschwere Fahrtechnik, die Glätte Ihre Fahrt zu verbessern. Die Prämisse für Doppelkuppeln ist einfach, aber die Ausführung der Fahrtechnik kann ziemlich schwierig sein, zu lernen. Sobald die Doppelkupplung Technik beherrschen, können Sie minimieren den Verschleiß an Ihrem Motor und Kupplung, und machen Sie Ihre Fahrt viel glatter, vor allem auf der Autobahn Geschwindigkeiten. Things You
Schaltgetriebe Fahrzeug
Gute Kenntnisse Ihres Autos Drehzahlband und RPM Reaktionsfähigkeit
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Machen Sie eine Spritztour um in Ihrem Handbuch Getriebe ausgestatteten Auto, und notieren Sie Ihre Herunterschalten. Wenn Sie nicht die doppelte sind bereits umklammert, hat das Auto vorwärts taumeln, wenn Sie Herunterschalten? Hat der Drehzahlmesser tun einige verrückte Schlingern der eigenen? Das ist nicht gut für Ihre Kupplungsscheibe, Druckplatte oder Motor.
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Verstehen Sie die Prämisse hinter dem Doppelkuppeln Technik. Einen Herunterschalten direkt, dh Treten des Kupplungspedals, Schalten in einen niedrigeren Gang, und dann Loslassen der Kupplung für das "Whomp!" Gefühl, ist sehr hart für die Kupplung, wodurch es zu verschleißen viel schneller. Doppelgänger Greifen erfordert Verschiebung in neutral zwischen den Gängen, so dass Sie "rev-Spiel", oder richten Sie die Drehzahl des Motors zwischen den beiden Zahnrädern so dass die Verschiebung glatt ist.
3 < p> Probieren Sie die doppelte umklammerte Herunterschalten zwischen dem vierten Gang und dritten Gang, da dies der einfachste, ohne Schleifen auf den Gängen zu tun ist. Versuchen Doppelkuppeln auf einer Fläche Straße zuerst, Reisen im vierten Gang bei rund 35 Meilen pro Stunde.
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Drücken Sie das Kupplungspedal und Verschiebung das Auto in neutral. Lassen Sie sich auf dem Kupplungspedal, bis sie entriegelt. Mach dir keine Sorgen zu schnell Sorgen, können Sie das nach unten zu bekommen später. Denn jetzt, take it easy und lassen Sie es kommen.
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Beachten Sie, dass Ihre RPM zu fallen beginnt. Jetzt, mit dem Auto noch in neutral, "Blip" die Drosselklappe, indem Sie ein gutes Stück von Druck auf das Gas-Pedal ziemlich schnell. Dies führt dazu, dass der Motor spulen auf eine höhere Drehzahl, da in neutralen gibt es keinen Eingriff in den Antriebsstrang zu essen, bis die rev Leistung Ihres Wagens.
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Stellen Sie sicher, der Motor ist um 4000 rpm oder so, je nach Modell von Ihrem Auto, schnell die Kupplung wieder und ziehen Sie die Schaltung vom vierten Gang in den dritten. Nun, lassen Sie die Kupplung und schon kann es losgehen, in einen niedrigeren Gang, ohne dass böse Beule, die von einem schnellen Herunterschalten kommt, und auch ohne den Verschleiß auf Ihrer Festplatte, die Kupplung aus halten Sie sie gedrückt in für lange Zeiträume, während es die Macht kommt läuft durch den Antriebsstrang.
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Praxis diese Technik bis Sie aufbauen können Sie die Geschwindigkeit Ihrer Übergänge. Schließlich werden Sie auf den Punkt kommen, wo das Doppelkupplungsgetriebe Manöver, und die zusätzliche Schalten in den Leerlauf dazwischen, ist zur zweiten Natur und nicht einmal aufgefallen Ihre Passagiere, mit Ausnahme der Tatsache, dass Ihre Schaltgetriebe fahren werden ultra-glatt.
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Meister der einfachste Doppelkupplung Verschiebung, die man vom vierten in den dritten Gang, aus dem Effeff, und dann können Sie einige andere versuchen. Oder vom sechsten Gang in den fünften Gang in einem Sechsgang-Schaltgetriebe - - Die nützlichsten Ihnen wird die Verschiebung von fünften Gang in den vierten Gang sein. Weil dies oft wird für das Bestehen auf der Autobahn oder Steigungen verwendet werden

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Ihre Technik im Laufe der Zeit verbessern wird, bis Ihre Passagiere werden nicht einmal in der Lage sein, um die Tatsache, dass Sie Gangwechsel fühlen. Sie wird es Ihnen danken, und Ihr Auto wird es Ihnen danken, auch.

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