Während einige kleinere Dirt Bikes (nämlich 100cc und unten) oder automatische Ein-Gang sind, verlangen die meisten größeren die Verwendung einer Kupplung und Schalthebel-Mechanismus. Shifting Gears auf einem Dirt Bike braucht Geduld und Übung, aber sobald die Fähigkeit beherrscht, werden Sie mehr Kontrolle und Power-Management auf dem Fahrrad haben. Things You
Dirt bike to Helmet
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Sit auf dem Dirt Bike und machen Sie sich mit der Lage der einzelnen operativen Komponente: die Drossel auf der rechten Griff, setzte der Kupplungshebel am linken Griff und Schalthebel vor der linken Fußraste.
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die dirt bike in neutral, indem Sie auf den Schalter, bis es wird nicht weiter zu verschieben und dann oben auf den Schalthebel, bis die grüne Lampe leuchtet auf neutral auf der Konsole.
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Den Dirt Bike auf.
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Bei laufendem Motor, den Kupplungshebel ziehen den ganzen Weg zum Handgriff, und drücken Sie auf den Schalter. Der Dirt Bike läuft nun im ersten Gang.
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Kupplungshebel langsam. Sie fühlen sich das Fahrrad vorne beginnen zu rollen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie ein gutes Gefühl für, wenn die Kupplung beginnt zu greifen. Haben
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Wenn Sie bereit sind zu beginnen, Reiten, langsam den Kupplungshebel wieder loslassen, und geben dem Bike eine kleine Menge Gas . Wenn das Rad ständig rollen, können Sie die Kupplung komplett freizugeben und pflegen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Gasgriff.
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Wenn das Motorrad erreicht die Spitze der ersten Getriebestufe, das Gas und ziehen die Kupplung. Verwenden Sie den linken Fuß auf den Schalthebel nach oben drücken. Lassen Sie die Kupplung und langsam auf das Gaspedal zu rollen. Das Motorrad ist jetzt im zweiten Gang.
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Verwenden Sie die Kupplung und Schalthebel, die dirt bike im optimalen Drehzahlbereich zu halten für die Dauer der Fahrt. Steigungen erfordern unteren Gängen, während die höheren Gänge für flache Boden und Downhills verwendet werden kann.

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