Autofahren mit einem manuellen Getriebe kann tückisch sein. Treiber lernen, wie man eine Gangschaltung fahren konnte am Ende mit einem unangenehmen Fahrt, wenn sie schlecht ausgeführt, den Übergang zwischen den Gängen, so dass das Auto auf Ruck vorwärts oder rückwärts. Das Verständnis, wie Sie Ihr Auto Werke helfen könnte glätten Ihr Laufwerk ein. Der Schlüssel ist Timing. Basic-Steuerelemente

Eine manuelle Auto hat drei Pedale: eine auf der rechten Seite, um das Gas, eine Pause in der Mitte und die Kupplung ganz links zu steuern. Die Gangschaltung, in der Regel in der Mittelkonsole, können Sie die Gänge zu wechseln. All diese Stücke in Bewegung zunächst das Auto, sie zu beschleunigen und verlangsamen beteiligt sind.

Um das Auto vorwärts, müssen Sie nach unten drücken, die Kupplung, Schalten in den ersten Gang und allmählich ablassen die Kupplung , während abwechselnd nach unten drückt auf das Gaspedal. Der Wechsel zwischen den Gängen erfordert eine ähnliche, aber weniger empfindlich Prozess. Sie geben das Gaspedal nach unten drücken auf die Kupplung, die Gangschaltung verschieben, und dann die Kupplung loslassen. Anschließend können Sie geben dem Motor mehr Gas.
Was die Kupplung funktioniert

Um zu verstehen, warum Ihr Auto zwischen den Gängen Rucken ist, sollten Sie verstehen, was die Kupplung für Ihr Fahrzeug tut. Grundsätzlich bietet es den Übergang zwischen einem sich ständig drehenden Motor und die Räder, die möglicherweise oder möglicherweise nicht drehen.

Einrücken der Kupplung, die, wenn Sie Ihren Fuß ist aus dem entsprechenden Blütenblatt auftritt, ermöglicht die Kupplung Platte zu machen Kontakt mit dem sich drehenden Schwungrad des Motors und zu übertragen, dass das Drehmoment durch das Getriebe auf die Räder. Ausrücken der Kupplung, wenn Sie den Fuß drückt auf dem Blütenblatt Meldungen, dass der Druck von der Kupplung Platte, an welcher Stelle Sie die Gänge ohne Schleifen zusammen verschieben kann.
Understanding RPMs

In den wenigen Momenten, während Sie die Kupplung, Shift Getriebe, die Kupplung und das Gas erneut, Ihren Motor Umdrehungen pro Minute zu lösen sind gesunken. Wenn Sie ein RPM-Meter auf Ihrem Armaturenbrett haben, können Sie beobachten diese vorkommen.

Ihr Auto wird Ruck, wenn die RPMs don t ' sofort passen sich mit der Geschwindigkeit Ihres Autos ist bei dem neuen Gang gehen . Um das Ruckeln zu vermeiden, müssen Sie die glatte Übergang zwischen dem Drehmoment des Motors auf die Räder.

Wechsel von der ersten zur zweiten Gang ist die besonders anfällig für dieses verräterische Ruck. Das ist, weil der Unterschied in Gang Größenverhältnis zwischen den beiden Zahnrädern ist die größte, die eine größere Präzision bei der Timing reibungslos auszuführen.
Perfektionierung der Zahnriemen

Sie können sagen, ob Ihre RPMs fallen zu schnell oder zu langsam durch, wie das Auto ruckelt. Wenn es plötzlich verlangsamt, sendet Ihr Körper nach vorn, waren die RPMs zu niedrig. Sie sollten versuchen, Verschieben schneller oder Anwendung ein wenig Gas, um die RPMs wieder zu bringen.

Wenn das Auto drängt vorwärts, schieben Sie zurück, waren die RPMs zu hoch. Versuchen Sie längere Wartezeiten für die RPMs mehr fallen, bevor das Loslassen der Kupplung. Rutschen der Kupplung, so dass für einige Spannungen zwischen der Kupplungsscheibe und Schwungrad, auch helfen könnte.

Je mehr Übung Verschiebung zwischen den Gängen, desto leichter wird es sein.
Automatic Cars

Wenn Ihre automatische Auto Rucken beim Gangwechsel, haben Sie eine Wartung statt einer Operation Problem. Überprüfen Sie die Getriebeöl Ebenen. Wenn das doesn t ' Hilfe, konnte etwas falsch mit Ihrem Getriebe selbst. Ihre Mechaniker konnte das spezifische Problem zu diagnostizieren.

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