Fahrbahnoberfläche wird anhand von zwei Haupt-Messungen in den Vereinigten Staaten. Centerline Meilen und Meilen Spur sind die Werkzeuge, mit denen lokale, staatliche und die Bundesregierung bestimmen die Größe eines wichtigen Teils der Nation Infrastruktur. Jeder hat seine Rolle, aber sie sind am häufigsten in concert verwendet, um die Genauigkeit der Messung zu gewährleisten. Centerline Miles

Centerline Meilen werden verwendet, um die Länge von Straßen und Autobahnen in den Vereinigten Staaten messen. Centerline Meilen stellen die Gesamtlänge von einer bestimmten Straße von seinem Ausgangspunkt bis zum Endpunkt. Die Anzahl und Größe der Bahnen auf dieser Straße ignoriert werden bei der Berechnung der Mittellinie Laufleistung. Centerline Meilen können leicht variieren zwischen einer Seite einer Autobahn geteilt. Um die Gesamtlänge der Straßen messen, bietet Mittellinie Autos eine genauere Zahl als Fahrspur Laufleistung. (Wenn es nur 10 Meilen von Fahrbahn sind in einer bestimmten Stadt, sondern alles besteht aus fünf-spurigen Autobahn die Fahrspur Laufleistung bis 50 Meilen betragen, was irreführend sein könnte.)
Lane Miles

Lane Meilen werden verwendet, um die gesamte Länge und Anzahl Spur eines bestimmten Autobahn oder Straße zu messen. Lane Meilen werden durch Multiplikation der Mittellinie Laufleistung von einer Straße durch die Anzahl der Fahrspuren hat es berechnet. Lane Autos bietet einen Gesamtbetrag von Autos durch Gassen, die zu einem bestimmten Straße bedeckt. In einigen Fällen Mittellinie Meilen werden in Präferenz der Spur Meilen auslaufen. Zum Beispiel, New Mexico "Government Accountability Act" besagt, dass Mittellinie Meilen werden nicht mehr in der Bestimmung der Höhe der Pflege und Erhaltung Dollar für jede Region zweckgebunden verwendet werden. Lane Meilen statt nützlichere wenn auch nicht immer genauere Messungen für die Zwecke der Wartung durch Factoring in mehreren Spuren und die zusätzliche Arbeit, die sie benötigen.
Projekt verwenden

Regierung Statusberichte und Pläne können ihre geplanten Bauvorhaben in der Infrastruktur durch die Verwendung der Begriffe Mittellinie Meilen und Meilen Spur aufzulisten. Zum Beispiel schlug Gouverneur Mitch Daniels Indiana, dass "375 Meilen von der Mittellinie neue Fahrbahn gebaut werden" bis zum Ende des Kalenderjahres 2012 in einer 2005-Plan. Dies bedeutet, dass 375 Meilen von Fahrbahn insgesamt wird ohne Rücksicht auf die Spur Zählung oder Ort aufgebaut werden. Auch die Regierungen verwenden die Begriffe Mittellinie Meilen und Meilen Spur, um das Ausmaß der staatlichen Autobahn-und Fahrbahn-Systeme zu messen. Zum Beispiel berichtet der Staat Florida seine gesamte lane Meilen als Erhöhung von rund 39.000 auf rund 43.000 zwischen 1999 und 2009.
Straßenerhaltung

Centerline Meilen und Meilen Spur verwendet werden, um die Verteilung der Fahrbahnen über einen Staat oder Stadt als auch zu bestimmen. Diese Zahlen können dann helfen Beamten Wartung Projekte und die Finanzierung zu regeln. US-Bundesstaat Washington listet seine insgesamt 2007 Mittellinie Meilen bei 84.432 und 174.433 Meilen auf Spur. Diese Zahlen werden dann in Kategorien nach Gerichtsbarkeit einschließlich Stadt, Staat, Landkreis und anderen gebrochen. Sie werden weiter unten nach dem Prozentsatz der gesamten staatlichen Verkehrs jeder trägt man im Durchschnitt pro Jahr gebrochen. Die Trennung der Fahrbahnoberfläche in Zuständigkeitsfragen Kategorien hilft sicherzustellen, dass die finanzielle Verantwortung für jeweils exakt berücksichtigt.

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