Es ist eine spezifische Wissenschaft, wie die Bremsen an Ihrem Fahrzeug funktioniert und wie unterschiedliche Faktoren können Bremsleistung. Wenn Sie die Bremsen hydraulische Druck drückt die Bremsbeläge gegen den Rotor, Verlangsamen des Fahrzeugs. So einfach wie das scheint, es gibt eine Menge mehr zu dem, was tatsächlich passiert, da Energie nicht abgeführt wird, die auf ein anderes Medium übertragen. Ihr Fahrzeug verlangsamt, weil die Energie von Ihren Fahrzeugen Dynamik wird in Wärme umgewandelt, wenn die Bremsen betätigt werden, die dann durch die Lüftungsschlitze in der Mitte des Rotors abgeführt. In diesem Sinne, könnte man denken, dass Kälte oder kalte Luft würde die Bremswirkung zu erhöhen, aber das ist nicht unbedingt wahr. Ein tiefer Blick

Die Bremsanlage von den meisten modernen vehiclesare verwendet vollständig hydraulischen Systemen abgedichtet. Wenn das Bremspedal aufgebracht wird, gilt ein Kolben in dem Hauptzylinderdruck gleich und in alle Richtungen durch die Bremsflüssigkeit. Das unter Druck stehende Bremsflüssigkeit einen Druck gegen den Kolben in den Bremssätteln, die dann drückt gegen die innere Bremsbelag wodurch der Bremssattel ein Bit schieben und Druck auf der Außenseite Bremsbelag. Es ist gemeinsame Überzeugung, dass die Bremsbeläge nicht berühren Bremsscheibe bis die Bremsen betätigt werden, aber das ist falsch; die Bremsbeläge halten einen leichten Zusammenhang mit der Bremsscheibe zu allen Zeiten, was zu einer Vorwärmung Zustand in den Bremsbelägen und Rotoren.
Der Einfluss der Temperatur

Wärme wird sehr schnell durch die Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheiben generiert, so wird das Bremssystem bleiben warm lange, nachdem das Fahrzeug wurde geparkt. Bremsen kann die Bremsen überhitzen, was Sie Bremsschwund, die die Effizienz der Bremsen reduziert zu erleben. Im Gegensatz zu Wärme, nicht Kälte keinen Einfluss auf die Bremsleistung viel, einmal die Pads und Rotoren von der ersten Zeit, die Sie stoppen an einem warmen Morgen aufgewärmt haben. Der Grundgedanke ist, dass Kälte würde weniger Wärme erzeugt Verlangsamen des Fahrzeugs schneller werden, aber das könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt.
The Cold Truth

ehrlich zu sein, sind die Bremsen tatsächlich wärmer an einem kalten oder regnerischen Tag, weil das Wasser und Schnee als Schmiermittel wirken kann, Sie zu zwingen, mehr Druck auf die Bremsen, um effektiv in der gleichen Entfernung stoppen gelten. Im Wesentlichen sind die Temperatur der Bremsbeläge und Bremsscheiben tatsächlich 20 bis 30 Prozent höher an einem kalten und regnerischen Tag zu einem trockenen Tag wegen der zusätzlichen Reibung durch den zusätzlichen Druck auf die Schmierung Wirkung von Wasser und Schnee überwinden erstellt entgegen. Wenn Sie Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit, kann der kalte dadurch das Wasser zu gefrieren, so dass die Möglichkeit für den Druck in der Bremsanlage aufgebracht bleiben auch nach dem Pedal freigegeben hat, das bewirkt, dass die Bremsen zu ziehen. Die Feuchtigkeit in der Flüssigkeit könnte auch damit beginnen, aus der übermäßigen Wärme aus dem zusätzliche Reibung erstellt kochen, was die Bremsen zu verblassen und verlängern die Entfernung, die für Ihr Fahrzeug zum Stillstand zu kommen.
Vorbeugende Wartung

Sicherstellung, dass Ihre Bremsen so effizient wie möglich sind erfordert Routine-Inspektion und regelmäßige Wartung der Bremsanlage. Ändern Sie Ihre Bremsflüssigkeit und entlüften Sie das System einmal im Jahr, um die Flüssigkeit in einem optimalen Zustand zu halten und verhindern, dass Feuchtigkeit aufzubauen. Häufig inspizieren die Bremsflüssigkeit Verschlussdichtungsfläche und ersetzen Sie es als notwendig, dies hält Feuchtigkeit aus dem System. Überprüfen Sie Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben alle sechs Monate und bei Bedarf ersetzen mit einem OE Stil Pad und Rotor. Achten Sie besonders auf die Bremsflüssigkeit Sie verwenden, wenn Sie reisen oder durch Gebiete mit Steigungen, wie San Francisco oder den Bergregionen, wie Sie Bremsflüssigkeit mit einem höheren Siedepunkt brauchen werden, um für die zusätzliche Wärme in diese zu kompensieren leben Bereiche im Vergleich zu Bereichen flacher.

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