Da die Technologie im Laufe der Jahre fortgeschritten ist, haben wir mit automatischer Verriegelung Hubs, Druckknopf Allradantrieb und Shift on the fly Allradantrieb gesegnet worden. Mit all den Fortschritten und Bequemlichkeiten, ist es keine Überraschung, würden wir schließlich haben die Lastwagen mit Vierradantrieb für uns engagieren, wenn wir es brauchen können. Der Allradantrieb Schalter auf 2002 Chevy Truck verfügt über vier verschiedene Optionen: 4-fach, 4-tief, 2-Hoch-und Auto-Modus. Wer Erfahrung mit Allradantrieb hat, weiß, was die grundlegenden High-und Low-Funktionen zu tun, aber wenn die automatische Allradantrieb verwenden könnte lassen Sie ein wenig verwirrt. Wie es

Works Das automatische Allrad-Funktion auf Ihrem LKW ist ein recht einfaches System, das ist nicht so schwer zu verstehen. Grundsätzlich ist das Verteilergetriebe Schaltsteuermodul überwacht Hinterrad Schlupf an den Eingängen von den vorderen und hinteren Kardanwelle Geschwindigkeit Sensoren. Wenn Radschlupf detektiert wird ein Signal an das elektronische Motor im Verteilergetriebe gesendet. Wenn der Motor das Signal empfängt, dreht und greift ein Kupplungspaket, das eine variable Anzahl von Drehmoment zu den Vorderrädern liefern kann. Vergessen Sie nicht, Energie nicht aus dem Nichts kommen, wird das Drehmoment an Ihre Vorderräder von einigen der Moment, das geht in der Regel an die Hinterräder ab. Sobald die Vorderräder treffen die Geschwindigkeit Geschwindigkeit der Hinterräder, ist das Drehmoment langsam heruntergefahren, bis alle Macht zurück an die Hinterräder übertragen.
Vergleich

ein Sinn der automatische Allradantrieb Option arbeitet ähnlich wie der manuelle Allradantrieb, wenn Sie die 4-Taste aktiviert hoch. Der eigentliche Unterschied ist die Menge an Energie, die zwischen den vorderen und hinteren Rädern aufgeteilt wird. Wenn vollautomatische eingestellt ist, kann das Verteilergetriebe eine Vielzahl von Drehmoment auf die Vorderräder über eine variable Kupplungspaket gelten, aber im manuellen 4 zuerst das Drehmoment Schlitz in der Mitte zwischen den beiden Rädern. Sie wird immer noch als LKW Vollzeit Heckantrieb, im Gegensatz zu einigen Herstellern, die tatsächlich ihre Allradantrieb Anwendungen Vollzeit Frontantrieb haben entgegen.
Wann verwendet Automatic 4WD

Die automatische Allradantrieb Option hat, zum größten Teil, perfektioniert und ist ähnlich wie die automatische Overdrive Option, die wir in unsere Automatgetriebe für Jahre gehabt haben. Solange du unter normalen Fahrbedingungen sind, können Sie verlassen das Verteilergetriebe im Automatik-Modus, die sich als nützlich erweisen, wenn es Schnee, Eis oder schwere regen. Es wird nicht empfohlen, Ihren LKW im Automatik-Modus zu halten, wenn Sie das Schleppen eines Anhängers werden.
Final Thoughts

Ihr Fahrzeug ist so konzipiert, um die automatische Allradantrieb meisten pflegen der Zeit, die vom Hersteller gerichtet. Wenn Sie spezielle Fragen oder einzigartige Fahrbedingungen haben, dann sollten Sie sich an Ihren lokalen Händler, nur um auf der sicheren Seite zu sein, dein Verteilergetriebe und die internen Kupplungen sind nicht billig zu ersetzen, mit allen Mitteln. Denken Sie daran, die automatische Allradantrieb wird aktiviert, wenn die On-Board-Computer-System merkt sich die Hinterräder sind schneller als die Vorderräder bewegen, so, wenn Sie versuchen, ein Narr auf einem Parkplatz handeln und brennen Sie Ihre Reifen, Sie Vielleicht möchten Sie sicherstellen, dass Sie deaktivieren den automatischen Allradantrieb.

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