Es gibt zwei Schritte, um brennende Pflanzenöl in einem Chevrolet 6,2-Liter-oder 6,5-Liter-Dieselmotor. Die erste ist die Umwandlung oder Verarbeitung Pflanzenöl zu Biodiesel, und die zweite ist die Vorbereitung Ihrer Dieselmotor mit Biodiesel freigegeben. Produzieren Sie Ihre eigenen Biodiesel beinhaltet kritische Sicherheitsfragen sowie Umwelt-Fragen rund um die Entsorgung von gefährlichen Nebenprodukte. Der Chevrolet 6,2 und 6,5 L Motoren wurden von General Motors zwischen 1982 und 2000 für den Einsatz in leichten Nutzfahrzeugen und Wohnmobilen produziert. Was Sie brauchen
Biodiesel Prozessor
Masse Pflanzenöl
Methanol
Natriumhydroxid
Ersatz Kraftstoff Dichtungen und Schläuche
Persönliche Schutzausrüstung
Chemical Spill-Kit
Sicherheitsdatenblatt Datenblätter
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Vorbereiten Öl für Ihren Motor
1 Haben Sie einen Sicherheitsplan und Sicherheitseinrichtungen, sich selbst und die Umwelt zu schützen.

Erstellung einer grundlegenden Sicherheits-Plan. Consult örtlichen Feuerwehr und Sicherheit der Beamten und Forschung örtlichen und staatlichen Vorschriften für die Biodieselproduktion, vor allem in Bezug auf Sicherheit und Entsorgung von Glycerin zu feuern. Bereiten Sie einen Notfallplan, einschließlich Material Safety Data Sheets und Notrufnummern für Kraftstoff-und chemischen Flüssigkeiten.
2 Haben Feuerlöscher griffbereit in Falle eines Chemieunfall oder Feuer.

Sammeln Sie Ihre persönliche Schutzausrüstung wie chemische Schutzhandschuhe, eine Atemschutzmaske und Augendusche oder kaufen diese Produkte, wenn Sie nicht bereits haben sie. Auch erhalten Lauge Neutralisator, fließendes Wasser, Feuerlöscher und Auffangwanne liefert.
3 Bereiten Sie Ihre Storage-und Produktionsbereich.

Setzen Sie in Ihrem Ort Biodiesel-Prozessor, als auch als Speicher für Rohstoffe, fertige Biodiesel und Nebenprodukten. Biodiesel wird durch die Kombination eines Öls, wie Raps und Methanol mit einem Katalysator, wie Natriumhydroxid. Biodiesel wird auch als Methylester bekannt, und der Prozess wird als "Umesterung". Nebenprodukte wie Glycerin und umgesetzten Öl und Methanol müssen so gelagert und entsorgt werden sehr sorgfältig.
4 Canola Öl ist eine häufige Quelle von Pflanzenöl für biodieel Produktion.

Kauf Bulk Pflanzenöl. Canola bessere Leistung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und ist leicht zugänglich. Masse Altspeiseöl (BWVO) können in Ihrer Nähe zur Verfügung, aber dieses Öl ist schmutziger als frische pflanzliche Öle, erfordert mehr Verarbeitungszeit und neigt dazu, mehr Lösungsmittel Eigenschaften haben, so dass es schwieriger auf den Motor, die Dichtungen und Schläuche.

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Kombinieren Sie Ihre Öl und Methanol mit einem Katalysator, wie Natriumhydroxid, um Ihre Biodiesel produzieren. Bewahren Sie die Biodiesel und bereiten Sie es auf Ihrem Motor zu testen. Sie werden wahrscheinlich erlöschen alle Garantien, die auf Ihrem Motor und das Kraftstoffsystem existieren, wenn Sie zu Biodiesel, wechseln auch die meisten After-Market-Kraftstoff Systemkomponenten.
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Frieren eine Probe Ihres Biodiesel für Bewölkung und testen Bildung von Kristallen. Vergleichen Kraftstoffe aus verschiedenen Ausgangsstoffen hergestellt.
Planen Sie Ihre Motor für Biodiesel
7 bereit, alle Dichtungen und Schläuche im Kraftstoffsystem zu ersetzen.

Ersetzen Dichtungen und Schläuche in Ihrem Dieselmotor. Die Gummimischungen verwendet zur Herstellung von ihnen werden in der Regel nicht aufstehen, um Lösungsmittel Eigenschaften von Biodiesel. Dies gilt vor allem der ursprüngliche Brennstoff Dichtungen und Schläuche auf dem 6.2 L Diesel.
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Blend-Biodiesel 50-50 mit normalem Diesel und führen Sie es für ein paar Tage in der Stadt und Autobahn Bedingungen. Überprüfen Sie alle Dichtungen und Schläuche regelmäßig auf Lecks oder andere Gebrauchsspuren. Wenn die Mischung 50 Prozent gut funktioniert, dann zu einem 75 Prozent oder 100 Prozent Biodiesel Mischung gehen.
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Überwachen Sie Ihre Kraftstoffsystem sorgfältig im Winter. Kaltes Wetter kann Kristalle im Kraftstoff bilden, und diese Kristalle sich in Ihrem Kraftstoff-Filter und schließlich verstopfen sie. Ihr Dieselmotor wird nicht gut, wenn Kraftstoff nicht frei reisen aus dem Kraftstofftank zu den Injektoren.

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