CNG steht für "Compressed Natural Gas" und stellt eine der zwei Möglichkeiten Erdgas als Kraftstoff für Transport wirken kann - der andere Erdgas oder LNG verflüssigt. Die US Energy Policy Act von 1992 hinsichtlich CNG als alternativer Kraftstoff aufgrund seiner Reiniger Benzin oder Diesel im Vergleich zu verbrennen. Weitere Merkmale des CNG bezüglich Verfügbarkeit und einer bereits etablierten Distributions-Infrastruktur haben weiter ihren Bestand als alternativer Kraftstoff in den USA und dem Rest der Welt erhöht. Technologie

Die Mehrheit von Erdgas aus fossilen Brennstoffen in Stein Reservoirs unter der Erdoberfläche gespeichert. Derartige Kraftstoffe sind durch Bohrungen extrahiert und verarbeitet, um das Gas aus Flüssigkeiten oder Verunreinigungen zu trennen. Das Gas wird dann in Stahl oder Aluminium Tanks unter enormen Druck zu setzen - etwa 3.100 bis 3.600 Pfund pro Quadratzoll (psi) - für Fahrzeuge, um als Brennstoff zu verwenden. Sobald in dem Fahrzeug, ein Regulator der Regel entlüftet das Gas zu einem Satz psi vor Eintritt in die Brennkammer des Motors.
Vorteile

Emissionen sind einer der größten Vorteile von CNG . Erdgas hauptsächlich aus Methan, einem Kohlenwasserstoff mit viel Wasserstoff und einem relativ niedrigen Anteil an Kohlenstoff, der in Teil macht Erdgas zu den saubersten verbrennende Energieträger, nach dem US Department of Energy (DOE). Benzin-Fahrzeuge können problemlos CNG Kraftstoff über eine Nachrüstung - Dieselfahrzeuge weniger. Niedrigere Kosten charakterisieren CNG als auch: Nach der DOE Alternative Fuel Price Report für Oktober 2009 im Durchschnitt CNG kostet etwa $ 0,78 Cent weniger als Benzin und 0,71 $ Cent weniger als Diesel auf einer Basis pro Gallone entspricht
<. br> Nachteile

Obwohl mehrere Unternehmen und staatlichen Regierungen CNG in verschiedenen Fahrzeugen übernommen haben - von Taxis auf mittelschwere Lkw bis Straßenkehrer - wenige Massenware Erdgasfahrzeuge für Verbraucher hergestellt wurden, mit dem Honda Civic GX CNG ist das einzige derartige Angebot ab April 2010. Die Zahl der Tankstellen ausgestattet, um Erdgas als Kraftstoff immer noch blass im Vergleich zu Benzin und Diesel-Stationen liefern, trotz Herstellung in-Straßen in Märkten wie Kalifornien, nach der staatlichen Energie-Kommission. Platzmangel im CNG-Tanks im Fahrzeug fit für weiteres potenzielles Problem, vor allem in nachgerüsteten Modellen. In den Entwicklungsländern sind die finanziellen Hürden beim Aufbau einer adäquaten Infrastruktur beteiligt auch ein Problem, nach einem Bericht der Vereinten Nationen.
Der Vorstoß in Richtung CNG

Ein großer Anziehungspunkt für alternative Kraftstoff-Systeme wie CNG und LNG in den Vereinigten Staaten ist, dass die USA die meisten seiner Erdgas produziert. Dies bedeutet, dass die Bemühungen um die Nutzung von CNG Fahrzeugen Schwalbenschwanz mit der Nation Ziel, die Sicherheit der Energieversorgung zu erhöhen und die Anfälligkeit für Störungen in seiner Ölimporte liefern fördern. Auch die USA hat eine robuste Erdgas-Infrastruktur bereits vorhanden, mit rund 300.000 Meilen von Transportleitungen verteilen das Gas alle in dem Festland.
Bridge to Cells

Kraftstoff Erdgas dient auch als eine Art Brücke zwischen Technologie herkömmliche fossile Brennstoffe, wie Benzin und Diesel und praktisch Verschmutzung-freie Systeme wie Brennstoffzellen, die noch einige Jahrzehnte aus. Das US Department of Energy (DOE), zum Beispiel, wird über die Annahme von Erdgas-Banking, um den Weg für Brennstoffzellen später zu ebnen. Das gasförmige Natur CNG-und Brennstoffzellen-Systeme können auch als Hilfe für den Übergang zu dienen, nach der Agentur

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