Stickoxid-Gas, auch als Lachgas bekannt, Run ist nicht brennbar und wenn mit Kraftstoff vermischt bietet zusätzlichen Sauerstoff, so dass Verbrennung von mehr Kraftstoff, wodurch die Motorleistung. Zwei salpetriger werden üblicherweise verwendet: erstens ist der nassen System, das die Kraftstoff-und Stickstoff-und Sprays sie in die Aufnahme mischt. Zweitens, eine chemische Anlage nur injiziert salpetriger dem System, die Auslösung des Systems zur Brennstoffaufnahme. Ein Kraftstoff-System läuft auf Lachgas hat im Grunde flüssige Lachgas komprimiert in einem Tank, einen Schlauch laufen, um den Motorraum, einen Elektromagneten, der ein elektronisches Ventil zum Lösen Lachgas in den Motor ist, und eine nasse Linie auch durch ein anderes Magnetventil für die Freigabe Kraftstoff gesteuert . Was Sie brauchen
Elektropumpe
Lachgasflasche
Jets
Stainless Stahlflex
Magnetventile
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kaufen ein Lachgas-Kit und lesen Sie die Anweisungen, die mit dem Kit kommen, bevor Sie fortfahren. Untersuchen Sie die Lachgas-Kit und sicherzustellen, dass sie die Lachgasflasche und Magnetventile. Fix eine elektrische Pumpe, wenn Ihr Auto hat einen mechanischen einem in der Nähe des Kraftstofftanks an den Kraftstoffleitungen des Autos. T-Schnitt die Kraftstoffleitung Kraftstoff in den Nitro-Kit erhalten. Schließen Sie das Lachgasflasche vom Heck des Autos nach vorne aus rostfreiem Stahl geflochten AN Linien, wie sie für Bremssysteme verwendet. Legen Jets in der salpetrigen und Kraftstoffleitung, um den Fluss Grenze kontrollieren. Jets kommen in vielen Größen Zoll, aber bedenken Sie, dass eine Erhöhung der Brennstoffstrahl Größe ermöglicht das System effizienter ausgeführt werden, im Gegensatz zu Erhöhung der Lachgas jet Größe, die das System schlanker macht.
2

montieren Flasche in den Kofferraum oder Luke und bohren Sie ein Loch auf dem Boden des Autos, um die Linie unter dem Auto oder entlang der Kraftstoff-oder Bremsleitungen verlaufen. Halten Sie diese Zeile aus dem Auspuff, da sie die Flüssigkeit Lachgas erwärmen kann. Verbinden Sie dieses mit dem Magnetventil.
3

Haken Sie die Nitro-System elektrisch mit dem Auto, indem Sie die Macht Ende in der geschalteten Klemme im Sicherungskasten, die heiß ist nur während der Schlüssel auf . Timing ist entscheidend, da Lachgas Aufpumpen Zylinderdruck führt zu Detonationen, die dazu führen Biegen von Stäben und Brechen der Kolben können. Verzögern der Zeitsteuerung von 1 1/2 bis 2 Grad für jedes 50 PS salpetriger hinzugefügt zum Motor. Bewegen Sie den Zeitpunkt manuell installieren oder ein Zündsystem, das aus dem Auto gesteuert werden kann.

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