Hybrid-Fahrzeuge sowohl mit Benzin und Strom laufen. Der Gasmotor liefert Strom bei hohen Geschwindigkeiten, und wenn schnelle Beschleunigung benötigt wird, aber das Auto enthält auch eine Batterie, die zusätzliche Leistung zur Verfügung stellen kann, vor allem im Stadtverkehr. Das spart fossile Brennstoffe und bietet mehrere Vorteile für die Umwelt. Weniger Treibhausgase

Mit einem beworbenen Benzinverbrauch zwischen 48 und 60 mpg, verwenden Hybridfahrzeugen deutlich weniger Gas als auch sparsamen konventionellen Autos. Bei Anschluss an einen LKW oder SUV verglichen, können die Einsparungen bis zu 40 Meilen pro Gallone. All dies summiert sich zu weniger Kohlendioxid in die Atmosphäre gepumpt. Wenn Benzin verbrannt wird, entsteht bei der Verbrennung etwa 19 Kilo CO2 pro Gallone verbraucht. Transport entfallen mehr als ein Viertel aller US-Treibhausgas-Emissionen. Mit einem Hybrid-Fahrzeug schneidet diese Quelle von Treibhausgasen deutlich.
Less Pollution

Cars sind eine Quelle der Smog und Luftschadstoffe wie Schwefeldioxid, Kohlenmonoxid und Ruß, vor allem in Städten, wo langsam und Stopp-Start-Fahren führt zu zusätzlichen Gas verbrannt, während Fahrzeuge im Leerlauf. Dies ist, wo Hybrid-Fahrzeuge einen besonderen Vorteil haben, weil die elektrische Batterie Betrieb in einem Hybrid wurde entwickelt, um in Tritt zu geringer Geschwindigkeit im Stadtverkehr. Viele Hybrid-Treiber finden sie den Großteil ihrer Stadt pendeln, ohne dass der Gasmotor Inbetriebnahme tun. Dies reduziert die Feinstaubbelastung in den Städten.
Lebenszykluskosten

Es dauert erhebliche Mengen an Energie für Fahrzeuge herzustellen, so dass eine echte Analyse ihrer gesamten Umwelt Auswirkungen umfasst sowohl die Produktionskosten und die Auswirkungen auf den Straßenverkehr. Laut dem Institut für Lifecycle Umweltprüfung, vergleichen Hybride sehr gut in dieser Analyse. Sie sind nicht mehr auf umweltschädliche als benzinbetriebene Fahrzeuge zu produzieren, und sparen erheblich über die Umweltverträglichkeitsprüfung, wenn sie auf der Straße sind. Im Vergleich zu ganz batteriebetriebene Elektroautos, sie sind viel billiger zu produzieren, und weil ihre Batterien aufgeladen werden, während auf der Straße, sondern auch grüner, während in Gebrauch sind.

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