Die Beliebtheit von alternativen Formen der Energiegewinnung ist historisch mit dem Preis für ein Barrel Öl wurde gebunden. Foreign-Erdölabhängigkeit und Treibhausgas-Emissionen aus der Verbrennung von fossilen Brennstoffen sind zwei wichtige Treiber, die die "grüne" Revolution inspiriert. Die Förderung der alternativen Energien Technologie wird durch staatliche Zuschüsse, die Forschung und Entwicklung einer neuen Generation von Elektrofahrzeugen zu fördern unterstützt. Arten von Elektrofahrzeugen
Hybrid-und Elektrofahrzeuge sind ebnet den Weg für eine saubere Zukunft.

Eine Kombination von Batterie und dem herkömmlichen Benzinmotor treibt Elektrofahrzeuge auf der Straße heute. Das Plug-in Hybrid-Elektro-Fahrzeug verfügt über einen Akku für die Haupt-Energiequelle. Da die Batterie zu entladen beginnt, tritt ein elektrischer Generator nach dem herkömmlichen Motor angetrieben, um es wieder aufzuladen und betreibt auch die elektrischen Antriebsmotor. Im Gegensatz dazu setzt die vollelektrische Fahrzeug völlig Stromverbrauch und nicht über einen Generator, um seine Driving Range zu erweitern. Allerdings haben beide Modelle Rückstellungen für ihre Batterien auf, indem Sie ein Netzkabel in eine Aufnahme am Fahrzeug aufgeladen werden.
American Recovery and Reinvestment Act of 2009
Der American Recovery und Wiederanlage Gesetz beiseite $ 2400000000 für Elektrofahrzeuge.

Die Obama-Regierung angekündigt, dass $ 2,4 Mrd. zur Finanzierung von Projekten in mehr als 20 Staaten im Zusammenhang mit der Entwicklung der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen angeeignet. Das Department of Energy wählt die Projekte aus. Einen gleichen Anteil in passenden Beiträge werden von privatwirtschaftlichen Grants kommen. Die Projekte werden für Forschung und Entwicklung von fortgeschrittenen Batterie und elektrische Antriebstechnologien konzentrieren.
Battery Research Grants
Akku-Leistung und die Kosten sind zentrale Themen für Elektrofahrzeuge.

Battery Kosten, Größe, Gewicht und Leistung sind entscheidende Faktoren in Elektrofahrzeugen. Unter dem American Recovery and Reinvestment Act, wird $ 1,5 Milliarden Zuschüsse für Batterie Forschung und Entwicklung vorgesehen werden. Die US-Department of Energy erwartet, dass die Kosten für eine 100-Meile Reichweite Batterie von $ 33.000 bis $ 16.000 im Jahr 2013 sinken.

Lithium-Ionen-Akkus haben eine höhere Energiedichte und sind leichter und kompakter als die herkömmlichen führen- Säure-Autobatterien. Durchbrüche in exotic-Materialien Forschung hält Versprechen zur Herstellung einer Batterie mit 10 mal die Energiedichte von Lithium-Ionen bei einem Drittel der Kosten.
Infrastructure Deployment Grants
Ein Netzwerk von Ladestationen ist unerlässlich, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erweitern.

Die weit verbreitete Annahme von Elektrofahrzeugen ist abhängig von einem riesigen Netz von kommerziellen Batterie-Ladestationen zu verlängern Driving Range auf nationaler Ebene.

Unter dem Recovery Act, 20.000 Wohn-, Gewerbe und öffentliche Ladestationen sind geplant zur Verfügung stehen, bis 2013 bundesweit. Im Einklang mit dieser Initiative erhielt Coulomb Technologies ein $ Zuschuss von 15 Mio. bis 5000 Wohn-und Geschäftshaus Ladestationen und 2.600 Elektrofahrzeuge in neun großen US-Metropolen bereitstellen. Andere Infrastruktur Spieler gehören Better Place und ECOtality.
European Consumer Grants
Finanzielle Beihilfen werden zu europäischen Elektro-Autokäufer.

Das Vereinigte Königreich angekündigt, dass seine Regierung eine "Plug-in-Kfz Stipendium" von 5.000 GBP für Käufer von Elektrofahrzeugen, oder ultra-low-carbon Autos bieten, beginnend Januar 2011 beginnen. In Irland kann electric-Autokäufer erhalten staatliche Zuschüsse von 5.000 Euro und die Befreiung von Auto Anmeldegebühren.

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