Die allgegenwärtige Notwendigkeit zur Verringerung der Umweltverschmutzung und zur Verbesserung der Fahrzeug-Emissionen treibt Wissenschaftler und Erfinder auf ein neues Niveau. Die Erfindung der Wasserstoff-Motor hat Versprechen als eine mögliche Lösung dieser Probleme gezeigt. Doch ab 2010, gibt es noch eine Reihe von Herausforderungen, die diese Motoren verhindert haben, immer beliebter. Kosten

Für den Anfang ist Wasserstoff leicht zu beschaffen. Quellen wie Erdgas und Wasser machen es leicht zu beschaffen. Beim Extrahieren von Wasserstoff aus Wasser ermöglicht Fahrzeuge durch eine erneuerbare Ressource betrieben werden, müssen Autoindustrie nicht die Technologie, um Wasserstoff aus Wasser zu erhalten, ohne großen Aufwand. Obwohl Wasserstoff kann auch aus Erdgas bei niedrigen Kosten abgeleitet werden, ist Erdgas nicht ein nachwachsender Rohstoff und bietet keine dauerhafte Lösung. Laut einer 2008 Artikel in US News veröffentlicht, würden die geschätzten Kosten von Wasserstoff-Brennstoffzellen wahrscheinlich weniger als 2 Dollar pro Gallone.
Efficiency

Neben seiner geringen Kosten , Wasserstoff als Kraftstoff bekommt auch hervorragende Benzinverbrauch. In der Tat, die neue Honda FCX Clarity Durchschnitte 74 Meilen pro Gallone. Diese erhöhte Laufleistung ist möglich, weil Wasserstoff hat deutlich mehr potentielle Energie als herkömmliche Benzin.
Umwelt

Die Möglichkeit der Wasserstoff-Autos kommt als willkommene Idee in ein Zeit, in der Senkung der Kfz-Emissionen zu einer Priorität geworden. Da Wasser ist das einzige Nebenprodukt einer Wasserstoff-Motor, sind diese Autos praktisch unschädlich für die Umwelt.
Wissenschaft

Scientific Barrieren Wasserstoff-Motoren von immer weit verbreitet verhindert. Während diese Motoren Versprechen zu tun haben, wies Wissenschaftler Joe Romm während einer im Jahr 2005 PBS Debatte, dass die Autoindustrie mindestens "zwei große wissenschaftliche Durchbrüche weg" von der Produktion praktische Wasserstoff-Autos ist. Bis diese Probleme gelöst sind, werden Wasserstoff-Motoren eine Sache der Zukunft so bleiben.
Aufteilung

weitere große Herausforderung in der Produktion von Wasserstoff-Motoren ist das Problem der Vertrieb von Kraftstoffen. Ab 2008 müssen die Hersteller noch zu kommen mit einem sicheren und effizienten Weise zu speichern und zu verteilen Wasserstoff als Kraftstoff. Darüber hinaus sind Tankstellen unwahrscheinlich Wasserstoff Kraftstoffpumpen installieren, während Wasserstoff-Autos sind selten, und die Verbraucher sind nicht bereit, ein Fahrzeug, das nicht leicht angeheizt werden kaufen. Unabhängig von der Lösung für dieses Problem wird durch den Ersatz Zapfsäulen mit Wasserstoff-Tankstellen kosten Milliarden von Dollar.
Einschränkungen

Während Wasserstoff-Fahrzeugen gut funktionieren in den meisten Bereichen, diese Motoren haben Probleme mit dem Starten bei kalten Temperaturen. Weitere Verbesserungen sind erforderlich, bevor diese Autos können als zuverlässig betrachtet werden in Regionen mit kälteren Klimazonen.

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