Wegen der rückläufigen Lieferungen von billigen fossilen Brennstoffe und deren Auswirkungen auf die Umwelt, Wasserstoff hat viel Aufmerksamkeit als mögliche künftige Lösung Erdenergie Probleme empfangen haben, nach der New York Energy Smart Website. Die Idee der Verwendung von Wasserstoff ist nicht neu, jedoch. Neunzehnten Jahrhunderts

1838 entdeckte Christian Friedrich Schönbein, ein Schweizer Chemiker, die Brennstoffzelle Effekt, der durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser und Strom produzieren erstellt wird. Sieben Jahre später, Sir William Grove, ein englischer Wissenschaftler und Richter, eine "Gas-Batterie" erstellt und verdiente sich den Titel "Vater der Brennstoffzelle."
Twentieth Century
< p> In den 1920er Jahren umgewandelt deutschen Ingenieur Rudolph Erren die Verbrennungsmotoren von Lkw, Bussen und U-Boote auf Wasserstoff und Wasserstoff-Gemischen laufen. 1959 Francis T. Speck baute ein Wasserstoff-Luft-Brennstoffzelle, die 5 Kilowatt Strom versorgt und ein Schweißgerät produziert. Im selben Jahr, Harry Karl Ihrig einen 20-PS-Traktor von einer Brennstoffzelle angetrieben. Ein Gremlin 1972, von der University of California in Los Angeles Team geändert, gewann den ersten Preis für den niedrigsten Auspuffemissionen bei 1972 Städtische Vehicle Design Competition. Im Jahr 1988 lief das sowjetische Tupolev Design Bureau einer ein kommerzielles Flugzeug zu drei Motoren mit Wasserstoff. Im Jahr 1990, das weltweit erste solarbetriebene Wasserstoff-Produktionsanlage operativen wurde in Deutschland.
Twenty-First Century

Im Jahr 2000 präsentierte der Ballard Power Systems erste serienreife Brennstoffzelle für automobile Anwendungen. Im Jahr 2004 testete die deutsche Marine die erste Tiefsee-Brennstoffzellen-U-Boot.

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