Erstellen Sie das wichtigste Teil eines Wasserstoff-Brennstoffzellen-System für ein Kraftfahrzeug, das Wasserstoff-Generator Gehäuse. Beseitigen Sie die Abhängigkeit von Benzin für Kraftstoff durch Einschalten Ihr Auto mit einem Wasser betriebenen Wasserstoff-Generator-System. Die Wasserstoff-Generator ist das Herzstück des Systems und bauen Sie eine von hochwertigen PVC-C Kunststoff und Epoxid. Verdrahten der Wasserstoffgenerator Kammer mit Elektroden, um Wasser in Sauerstoff und nutzbar Wasserstoffgas zu trennen. Was Sie brauchen
CPVC-ROHR (schedule 80 Grad) mit einem Vier-Zoll Durchmesser
Vier-Zoll Durchmesser CPVC Endkappen (zwei)
Stahlrohr (zwei Durchmessern, siehe Schritt 2)
Hochwertige hitzebeständige Epoxy, wie JB Weld
1/4-Zoll Durchmesser Überdruckventil
Jig oder Tischkreissäge
Mitre box
Bohrmaschine
Feinmaschiges Kupferdraht
Magnetic Ring Kern für eine Magnetspule
Hardware Klammern zur Befestigung des Generators Gehäuse
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1

Schneiden Sie ein Generator-Gehäuse aus einem vier Zoll Durchmesser CPVC-ROHR. Die richtige Länge zwischen 10 und 18 cm betragen, in Abhängigkeit von der Platz im Motorraum. Benutzen Sie eine Spannvorrichtung oder Tischkreissäge oder eine Mitra Feld, um einen geraden Schnitt zu gewährleisten.
2

Cut zwei Röhren aus dünnem Stahlrohr um die Generator-Elektroden machen. Eine Elektrode muss innerhalb des anderen passen. Der Spalt zwischen der inneren Elektrode Durchmesser und der äußeren Elektrode sollte .3 Zoll. Schneiden Sie die Elektrode Rohrlänge fünf Zentimeter kürzer als die des Generators Gehäuse. Bohren acht 1/4-Zoll Löcher um den Umfang eines Endes des äußeren Elektrodenrohrs. Die Löcher sollten 3/8 von einem Zoll von der Röhre Rand. Nach dem Bohren die Löcher entgraten. Wiederholen Sie den Bohrvorgang an der inneren Elektrode Rohr.
3

Befestigen Sie die Basis jeder Elektrode Rohr auf der Innenseite eines Vier-Zoll-CPVC Endkappe. Die Bohrungen in der Endkappe, und führen Sie die Drähte durch den Elektroden. Löten Sie die Verdrahtung zu den Stahlrohren mit silbernen Fluss Lot. Verschließen Sie die Löcher mit hochwertigen Epoxy einmal die Drähte durch die ausgeführt wurden.
4

Seal die Endkappe mit den Elektrodenrohre bis zum Ende des Generators Gehäuse mit JB Weld oder ähnliche hochwertige Epoxid . Lassen Sie das Epoxidharz für 24 Stunden eingestellt. Bohren Sie ein Loch, einen halben Zoll im Durchmesser, ein Achtel von einem Zoll über den Rand des abgedichteten Endkappe. Schließen Sie ein Rohr in das Loch mit Epoxidharz. Die Rohrlänge sollte etwa einem Zoll sein. Dieses Wasser wird Einlass in den Wassertank durch eine geeignete Größe Schlauch angeschlossen werden.
5

Wrap fein-grade Kupferdraht um einen Ferrittoroid Coil Core (Nationale Magnetics Teilenummer 995). Verwendung mindestens 250 Windungen. Montieren Sie die Magnetspule in einem zweiten CPVC Endkappe.
6

Punsch oder bohren drei Löcher in der Endkappe mit dem Kupfer Magnetspule Ventile installieren. Installieren eines Überdruckventils, ein Ventil zum Zuführen von Wasserstoff zu dem Vergaser und einem Ventil für die Druckanzeige in der Armaturentafel. Verschließen Sie die Endkappe an der Spitze der Wasserstoff-Generator Gehäuse mit Epoxidharz.
7

Montieren Sie den Wasserstoff-Generator im Motorraum Ihres Fahrzeugs. Es gibt eine Vielzahl von Formen und Layouts Motor, so geeignete Klammern oder Hardware, um den Generator Gehäuse basierend auf der Form und das Layout Ihres Fahrzeugs zu halten. Sie sind bereit, den Vergaser Adapter Schlauch an der Oberseite des Gehäuses Wasserstoff-Generator, den Elektrodendrähten an der Elektronik und dem Zulaufschlauch aus dem Wasserbehälter zu verbinden. Die Wasserstoff-Generator Gehäuse ist abgeschlossen.

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