Sie vielleicht nicht bemerken, welche Farbe Dieselkraftstoff Sie in Ihren Motor setzen aber sowohl die Internal Revenue Service und der Environmental Protection Agency sind aufmerksam. Tax Status

Ungefärbt Dieselkraftstoff besteuert wird, wenn er die Raffinerie verlässt unter Internal Revenue Service (IRS) Anforderungen. Red Farbstoff auf non-road Dieselkraftstoff zugesetzt, bevor sie das Terminal verlässt, um seine nicht-steuerlichen Status. Also, wenn Sie auf der Autobahn unterwegs sind, muss Ihr Dieselkraftstoff klar sein.
Autobahn Diesel Fuel

Die Environmental Protection Agency (EPA) prüft das Vorhandensein oder Fehlen von roten Farbstoff um anzuzeigen, ob der Kraftstoff für Highway-Einsatz (nicht gefärbt) oder für Non-Road-Einsatz (gefärbt) im Rahmen ihrer Diesel-Vorschriften ist. Seit 2006 hat Autobahn Dieselkraftstoff war ultra-schwefelarmem Diesel.
Spezifikationen
ULSD wird zwingend für den Offroad-Einsatz im Juni 2010 Im Juni 2006

das EPA reduziert die zulässige Höhe der Schwefel in Dieselkraftstoff Autobahn auf maximal 15 Teile pro Million (ppm) Schwefel. Diesel bei Non-Road-Motoren, Zügen und Schiffen verwendet wird, um den gleichen Standard folgen auslaufen und es wird obligatorisch 1. Juni 2010.
Warnung
< p> Eine der Methoden zur Verhinderung von Dieselkraftstoff aus Gelierung Zugabe Kerosin. Das Kerosin hat weniger Wachs darin wodurch die Verklumpung, die, wenn die Temperaturen fallen passiert. Das Problem ist, dass Kerosin gefärbt ist rot. Wenn Sie diese Methode verwenden, müssen Sie bereit sein, sich zu Department of Transportation Inspektoren zu verteidigen.
Ausnahme von der Regel

Einige Straßenfahrzeuge wegkommen kann mit mit gefärbten Dieselkraftstoff auf US-Straßen. Diejenigen, die durch Non-Profit-Organisationen (wie Schulen) und der Regierung eingesetzt werden dürfen, weil sie nicht zahlen Steuern auf Kraftstoff.

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