Wie bei allen Teilen einer heißen Stange oder speziell konstruierten muscle car, hat das Öl wie das Leben Blut des Motors verwendet werden, um individuelle Passform, die beste Leistung zu liefern. Ein spezielles Additiv Zinkdialkyldithiophosphat bekannt (ZDDP) als Anti-Verschleiß-Agent verwendet und ist ein integraler Bestandteil für das reibungslose Funktionieren dieser flachen Stößel Motoren. Es gibt mehrere empfohlene Motorenöle mit ZDDP Zusatzstoffe, dass Auto-Liebhaber achten sollten. Amsoil 10W-40

Amsoil die 10W-40 Mischung aus hohen Zink-und Phosphat-Spiegel ist ein sehr empfehlenswertes Motoröl flachen Stößel und Nockenwelle Leben in Hochleistungs-Fahrzeuge zu maximieren, nach Rancho Power. Sie sind speziell für den Einsatz in der späten Modellautos und Hot Rods, die die zusätzliche Betreuung und Schutz benötigen formuliert. Nach Rancho Leistung ist Amsoil Öl auch ideal für neu konzipierte Dieselmotor wegen seiner Fähigkeit, die Spannungen mit hohen Ruß-und Säurebildung verbundenen Griff.
Castrol Syntec 20W-50

Precision Motor Tech Einsender Mike Mavrigian empfiehlt mehrere Hochleistungs-Motorenöl für den Einsatz in flachen Stößel Motoren, wie Castrol Syntec 20W-50. Eingeführt im Jahr 2009, wird dieser Motor Öl absichtlich mit erhöhten Zinkgehalt, die Abnutzung zu verringern und reißen aus. Mavrigian bietet nur eine Einschränkung für dieses Öl, er fühlt, es ist gut für den Tag-zu-Tag verwenden, aber da es ein synthetisches Öl ist, sollte nicht verwendet werden, um in einen neuen Motor zu brechen. Mavrigian besagt, dass synthetische Öle sind nicht für das Brechen in den Ring sitzen und Heber Rotation eines flachen Stößel Motor empfohlen.
Penn Grade SAE 30

Mavrigian auch weist darauf hin, Brad Penn racing Öle als ideale Motoröl für flache Stößel Motoren. Diese Renn-Öle, von American Refining Gruppe gemacht, sind angeblich nie eine reduzierte Zink-Ebene, die im Einklang mit den gewünschten fällt ZDDP Ebenen flachen Stößel Motor Besitzer müssen. Nach Mavrigian ist Penn Grade 1 ein Motorenöl, dass die amerikanischen Raffinerien Gruppe speziell als Break-in-Öl für flache Stößel Motoren entwickelt. Mavrigian besagt, dass dieses Öl verwendet wird, um die ordnungsgemäße Kolbenring Sitzgelegenheiten während brechen-in zu gewährleisten. Laut Brad Penn Racing wird Penn Grade 1 "das grüne Öl" wegen seiner Unterschrift grüne Farbe bekannt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/fuels/diesel-fuel/134908.html