Obwohl die Automotor schon seit mehr als einem Jahrhundert, viele wichtige Komponenten der frühesten Motoren sind noch in der heutigen gefunden. Der Motor eines Fahrzeugs ist eine Maschine entwickelt, um die chemische Energie des Benzins in mechanische Energie, die zum Antrieb der Bewegung des Autos zu konvertieren. Zylinderkopf

Auch als die Oberseite des Motors oder des oberen Blocks werden die Außenwände der Zylinderkopf des Motors aus Eisen oder einer Aluminiumlegierung hergestellt. Eingeschlossen in den Zylinderkopf sind die Einlassventile, eine pro Zylinder, die Kraftstoff und Luft zu ermöglichen in die Brennkammer und die Auslassventile, die erschöpft aus dem Motor und in das Endrohr zu lassen. Eine Leitung führt von jeder Einlaßöffnung und die Rohre aus allen Zylindern gemeinsam einen Ansaugkrümmer bilden. Die Auslassöffnungen führen zu Rohren, die mit dem Abgaskrümmer, die dann die Verbindung zum Fahrzeug-Auspuffrohr und Schalldämpfer Lärm Form anzuschließen. Der Zylinderkopf enthält auch die Zündkerzen, die den Funken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch zündet bieten.
Motorblock

Auch als das Kurbelgehäuse, die Unterseite der Motor oder die kurzen Block enthält der Motorblock Kolben, die in den Zylindern bewegen. Die Kolben bilden eine Abdichtung innerhalb der Zylinder. Wenn die Kolben zurückziehen, ziehen sie Brennstoff und Luft in den Zylinder. Der Brennstoff und die Luft werden von einem Vergaser oder Injektor vermischt und das Verhältnis, in dem der Kraftstoff und die Luft gemischt wird, indem die Drosselklappe gesteuert wird, das Gemisch "reichsten", das heißt, einen höheren Verhältnis von Benzin in die Luft, wenn die Drosselklappe ganz öffnen. Sobald der Zylinder mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch gefüllt ist, drückt der Kolben die Mischung und ein Funken von der Zündkerze zündet das Kraftstoff und bewirkt eine kontrollierte Explosion. Die Kolben nutzen die Energie, die von dieser Explosion erstellt und dann vertreiben den Auspuff.
Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist ein Stahl-, Eisen-oder Aluminium-Stange, die verschraubt an der Unterseite des Motorblocks. Die Kurbelwelle ist mit Stangen, die wiederum an die Kolben angeschlossen ist. Die Explosion des Kraftstoffs in den Zylinder bewegt die Kolben nach unten, und die Auf-und Ab-Bewegung der Stangen, die an der Kolben in eine Drehbewegung über die Kurbelwelle umgewandelt. Diese Drehbewegung wird dann übertragen, über die Zahnräder des Getriebes, der Räder des Fahrzeugs.

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